Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Камера не видит машину за углом: Toyota нашла другой способ предупредить водителя
Toyota готовит автомобили, которые смогут предупреждать об опасности за поворотом
Обычная камера не обнаружит велосипедиста за зданием или аварию за закрытым поворотом. Toyota предлагает дополнить автомобильные датчики информацией от дорожной инфраструктуры и других машин. Поэтапное внедрение таких систем компания намечает с 2028 года.
На прошедшем в Южной Корее ITS World Congress 2026 производитель представил концепцию предупреждения о препятствиях, ДТП и других опасностях вне зоны прямой видимости. Развитие системы начнётся с передачи информации водителю, а затем может затронуть помощь при торможении и перестроении.
Техническую основу расширяет Qualcomm. Компания объявила о поддержке японского диапазона 760 МГц и используемого на других рынках диапазона 5,9 ГГц в единой V2X-платформе. Это позволит сократить количество региональных вариантов оборудования.
Технология не начинается с нуля. По данным японского Министерства внутренних дел и коммуникаций, на конец марта 2025 года около 560 тыс. легковых автомобилей уже поддерживали ITS Connect в диапазоне 760 МГц. Новое решение должно упростить развитие подобных систем в разных странах.
В России V2X тоже применяется, хотя пока преимущественно в отдельных транспортных проектах. Например, московские беспилотные трамваи получают через такую связь сведения о сигналах светофоров и положении стрелочных переводов.
Однако наличие V2X в автомобиле ещё не означает, что функция заработает на российских дорогах. Необходимы совместимые стандарты, соответствующее бортовое оборудование и подключённая инфраструктура. Toyota пока не назвала модели и рынки, где появится новый комплекс безопасности с 2028 года.