Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Подержанные китайские автомобили в России вышли на 2 млн рублей: что показали расчёты
Автостат: вторичный авторынок России достиг 665 млрд рублей в сентябре
Около 2,05 млн рублей — такова расчётная средняя стоимость подержанного автомобиля китайской марки в России по итогам сентября 2026 года. У европейских брендов показатель составляет 1,82 млн рублей, японских — 1,32 млн, российских — около 404 тыс. рублей. Эти результаты получены редакционным расчётом по статистике «Автостата» и «Газпромбанк Автолизинга».
Откуда взялась разница
В сентябре россияне приобрели 34,9 тыс. подержанных автомобилей китайских марок на 71,7 млрд рублей. Деление денежного объёма на количество покупок даёт 2,05 млн рублей за машину. Для российских брендов аналогичный расчёт по 135,2 тыс. автомобилей и 54,6 млрд рублей показывает около 404 тыс. рублей.
Но это не означает, что китайские автомобили одинакового возраста и класса стоят в пять раз дороже российских. Показатель зависит от состава продаж, включая долю сравнительно новых и дорогих моделей.
За год денежный объём вторичного рынка китайских марок увеличился на 60%, а количество покупок — на 32%. Следовательно, расчётная стоимость одной машины выросла приблизительно на 21%. Это изменение средней величины, а не доказательство подорожания конкретных моделей.
Почему рекорд расходов не равен росту цен
В сентябре общая финансовая ёмкость российского вторичного рынка достигла 665,2 млрд рублей при продаже 557,1 тыс. автомобилей. Средний расчётный показатель составил 1,19 млн рублей против примерно 1,15 млн годом ранее.
При этом количество проданных машин выросло всего на 0,7%, тогда как денежный объём — примерно на 4%. Часть разницы связана с увеличением средней стоимости покупаемого автомобиля, но определить изменение цен на одинаковые модели по этим цифрам невозможно.
Само исследование также основано на ценах предложений, поэтому итоговые суммы не следует приравнивать к фактическим расчётам между продавцами и покупателями.
Для выбора автомобиля такая статистика полезна лишь как ориентир. Сравнивать китайские, европейские и российские машины корректнее внутри одного бюджета, возраста и класса, отдельно учитывая пробег, состояние и расходы на обслуживание.