16 октября 2020 г. 15:38

Новый Audi RS e-tron GT получит 700-сильный электромотор

«Заряженный» Audi RS e-tron GT будет использовать трехмоторную электрическую силовую установку. В распоряжении издания speedme.ru оказались эксклюзивные изображения суперкара.

Новый Audi RS e-tron GT станет вершиной линейки электромобилей немецкого бренда и первым полностью электрическим автомобилем, разработанным Audi Sport. Новинка поступит в продажу вместе с обычным седаном в середине следующего года.

Audi планировала представить «стандартный» e-tron GT на автосалоне в Лос-Анджелесе в этом году, но из-за пандемии планы изменились, и теперь грандиозная премьера перенесена на начало 2021 года, и, как уже подтвердила Audi, одновременно будет представлена «заряженная» версия. Это знаменует собой существенный сдвиг в стратегии Audi Sport, модели которой, как правило, запускаются примерно через два года после появления «обычного» варианта.

На наших эксклюзивных изображениях можно увидеть, что RS e-tron GT будет четко выделяться уникальным «аэро-оптимизированным» обвесом, расширенными колесными арками и агрессивным задним диффузором, предназначенным для создания большей прижимной силы на более высоких скоростях. Крыша и некоторые элементы отделки будут сделаны из углеродного волокна, чтобы снизить вес.

По сути, и e-tron GT, и его «заряженная» версия RS, будут основаны на той же платформе, что и Porsche Taycan. Audi еще не опубликовала официальных подробностей, но известно, что e-tron GT будет использовать трехмоторную электрическую установку: два электродвигателя на задней оси и один на передней, тогда как Taycan использует только два электромотора.

На модель RS должна быть установлена большая батарея на 95 кВт-ч. Активное и полностью регулируемое векторное управление крутящим моментом будет контролировать распределение мощности на задних колесах, чтобы максимизировать маневренность и управляемость. Audi даже заявляет, что трехмоторная установка позволяет «выполнять контролируемые заносы». Уникальный тюнинг шасси, модернизированная подвеска и уменьшенный дорожный просвет — все это будет в RS.

По предварительной информации, мощность Audi RS e-tron GT будет в районе 700 л.с. Это обеспечит время разгона до 100 км/ч примерно за три секунды. Большая батарея должна обеспечивать пробег около 400 км на одной зарядке. Платформа была разработана для обеспечения быстрой зарядки со скоростью 270 кВт.

Ожидается, что флагманская модель будет стоить более 120 тысяч фунтов стерлингов (12,14 млн рублей), в то время как меньшие версии e-tron GT будут предлагаться по цене примерно от 80 тысяч фунтов стерлингов (8,1 млн рублей, согласно актуальному курсу валют). Все e-tron GT будут производиться на заводе Audi Böllinger Höfe в Неккарзульме, где также собирается суперкар R8.