Автор: Дмитрий Борода
Обновлено:
Эксперт назвал три признака, когда зимние шины пора менять на новые
Водителям объяснили, как проверить зимние шины перед сезоном
Количество сезонов само по себе не определяет, пригодна ли зимняя шина к дальнейшей эксплуатации. Гораздо важнее ее фактическое состояние: потеря даже около 10% шипов, по оценке технического эксперта холдинга «Кордиант» Олега Маркова, уже заметно отражается на поведении автомобиля.
Первый сигнал можно заметить еще за рулем. Если автомобиль хуже цепляется за покрытие или медленнее реагирует на поворот руля, комплект стоит осмотреть особенно внимательно. Второй критерий — износ протектора. Для зимних шин технический регламент устанавливает предельную остаточную глубину рисунка 4 мм при эксплуатации на снегу и льду: при достижении этого значения шина считается непригодной.
С шипованными моделями одного подсчета оставшихся шипов недостаточно. Марков советует смотреть и на их состояние. Если центральная твердосплавная вставка стерлась или потеряла первоначальную форму, такой шип уже не обеспечивает нормальную работу даже тогда, когда продолжает держаться в протекторе.
Поэтому перед установкой зимнего комплекта полезно проверить каждое колесо сразу по трем пунктам: глубина протектора, количество оставшихся шипов и состояние их рабочих вставок. Возраст покрышки в этой проверке вторичен: комплект с приемлемым сроком эксплуатации может потребовать замены раньше, если сцепление заметно ухудшилось или шипы сильно изношены.