Автор: Максим Гришечкин
Обновлено:
Не только Китай: российские электромобили и гибриды выросли в 4,4 раза
Продажи российских электромобилей и гибридов выросли в 4,4 раза
Российский рынок электрифицированных автомобилей почти удвоился за девять месяцев 2026 года, но наиболее заметное изменение произошло внутри него. Продажи электромобилей и гибридов российского производства выросли более чем в четыре раза, а их доля в сегменте поднялась с 12,5 до 28,4%.
По уточненным данным Минпромторга и ППК, за январь—сентябрь было реализовано 99 749 новых электрических и гибридных автомобилей. Годом ранее показатель составлял 51 253 машины. Рост достиг 94,6%. При этом в России произведено 28 319 из нынешних автомобилей — против примерно 6420 год назад.
В абсолютных значениях это рост примерно в 4,4 раза, или на 341%. Получается, локальное производство росло почти в 3,6 раза быстрее, чем сегмент в целом. Доля российских машин внутри этой категории за год увеличилась сразу на 15,9 процентного пункта — с 12,5 до 28,4%.
Иными словами, если год назад локальным был примерно каждый восьмой проданный электромобиль или гибрид, теперь — уже более каждого четвертого. Одновременно весь электрический и гибридный транспорт занял 9,3% российского рынка новых автомобилей против 5,1% годом ранее. По этим двум значениям прирост составляет 4,2 процентного пункта. При этом эти 99,7 тыс. машин нельзя напрямую сравнивать с другой свежей статистикой.
32CARS.RU ранее подсчитал 70,1 тыс. электромобилей и подключаемых гибридов за те же девять месяцев. Там «АВТОСТАТ» учитывал 11,4 тыс. BEV и 58,7 тыс. PHEV, тогда как Минпромторг и ППК используют более широкий агрегированный показатель гибридного и электрического транспорта. Поэтому речь идет о разных периметрах учета, а не о пересмотре рынка с 70 до 100 тыс. машин.
Рост локального предложения уже виден на уровне отдельных проектов. Evolute расширяет линейку электрокаров и подключаемых гибридов, а в сентябре началось масштабирование производства нового российского электромобиля «Атом». При этом его розничный старт пока только начинается: 32CARS.RU сообщал, что в сентябре на учет поставили лишь 14 «Атомов», а всего зарегистрировано 54 машины.
Если из общего показателя ППК вычесть российские 28 319 автомобилей, на машины зарубежного производства приходится около 71,4 тыс. единиц. Годом ранее аналогичный остаток составлял примерно 44,8 тыс. Таким образом, иностранная часть сегмента тоже растет — ориентировочно на 59%, просто российское производство увеличивается значительно быстрее. Поэтому главная перемена 2026 года заключается уже не только в популярности электрической тяги.
Рынок постепенно меняет происхождение самих автомобилей: импортные модели пока составляют большинство, но доля локального производства за год увеличилась более чем вдвое. Минпромторг в опубликованном сообщении не расшифровывает 99 749 автомобилей отдельно на BEV, PHEV, HEV и другие типы гибридных установок. Поэтому разницу между этой цифрой и 70,1 тыс. BEV+PHEV нельзя автоматически объявлять количеством обычных гибридов. Также данные ППК названы уточненными после обновления сведений, поступивших с задержкой.