Автор: Максим Гришечкин
Обновлено:
20 машин за смену в планах, 14 регистраций за месяц: как стартовал на рынке «Атом»
В сентябре в России зарегистрировали 14 электромобилей «Атом»
Российский электромобиль «Атом» перешел к массовому производству, однако регистрационная статистика пока остается скромной. В сентябре на учет поставили 14 автомобилей, а за все время в российской базе накопилось только 54 экземпляра.
Еще показательнее структура этого небольшого парка. Около трех четвертей зарегистрированных «Атомов» оформлены на юридические лица. Следовательно, на физлиц приходится примерно четверть — ориентировочно 13–14 машин. Однако считать это точным количеством обычных частных покупателей нельзя.
Регистрация на юридическое лицо может относиться к корпоративному парку, демонстрационному автомобилю, машине самого производителя или другой организации. Статистика постановок на учет и фактических розничных выдач — не одно и то же.
Контраст с производственными планами пока заметный. Массовый выпуск «Атома» стартовал на заводе «Москвич» 16 сентября. Производитель заявил, что намерен последовательно вывести линию на темп до 20 автомобилей за смену. 32CARS.RU тогда писал, что совокупно в 2026–2027 годах компания рассчитывает выпустить до 10 тыс. электромобилей.
Сам «Атом» подтверждает именно плановый, а не уже достигнутый темп в 20 машин. При этом модель выходит на рынок в момент быстрого роста электрифицированного транспорта. За девять месяцев 2026 года россияне зарегистрировали 11,4 тыс. чистых электромобилей и 58,7 тыс. подключаемых гибридов.
32CARS.RU отмечал, что BEV пока занимают лишь небольшую часть этого сегмента — около 16% продаж машин с зарядкой. Для «Атома» следующие месяцы поэтому станут более показательными, чем первые регистрации. До середины сентября массовое производство еще не было запущено, а часть уже поставленных на учет машин могла использоваться в испытаниях, корпоративных программах и демонстрационных целях.
Поэтому 14 регистраций за сентябрь пока рано трактовать как провал рыночного запуска. Но цифра показывает дистанцию между промышленным масштабированием проекта и появлением автомобилей у обычных владельцев: производство уже объявлено массовым, тогда как зарегистрированный парк пока измеряется лишь десятками экземпляров.