Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
ы тоже видите лица в автомобилях? Учёные объяснили, почему это происходит
Учёные объяснили, почему некоторые автомобили кажутся водителям «злыми»
Две фары, решётка радиатора и линия капота — этого достаточно, чтобы человеческий мозг увидел в передней части автомобиля лицо. Поэтому маленький Toyota GR Yaris или Mitsubishi Delica Mini способен казаться более «сердитым», чем машина в несколько раз крупнее. Размер здесь действительно не главный фактор.
Само восприятие автомобильного «лица» давно изучают отдельно от дизайнерских вкусов. В работе Human Nature исследователи показали, что люди приписывают передним частям автомобилей характер, эмоции и личностные черты по схеме, напоминающей восприятие человеческих лиц. Положение и пропорции фар, решётки и других элементов действительно меняют впечатление от машины.
Есть и нейрофизиологическое подтверждение. Эксперимент с функциональной МРТ показал связь между склонностью видеть человеческие особенности в автомобилях и активностью области мозга, участвующей в распознавании лиц. Иными словами, выражение «у машины сердитая морда» не просто журналистская метафора.
Какие детали работают сильнее всего? Исследование фронтального автомобильного дизайна связывает округлые фары и более плоские решётки со спокойным характером. Наклонная угловатая оптика, массивная решётка и визуально «подрезанные» фары, напротив, чаще формируют ощущение динамичности и уверенности.
Именно поэтому к такой категории ожно отнести совершенно разные автомобили. У GR Yaris агрессию создают расширенные арки, узкая оптика и большой нижний воздухозаборник. У крошечного Alto Turbo RS — почти вертикальные фары и резкие грани. Renault 8 обходится вообще без современной гигантской решётки: достаточно круглых фар и выраженной складки капота, чтобы автомобиль воспринимался «недовольным».
Внешность машины может влиять не только на вкусовую оценку. Эксперименты с поведением пешеходов показывали, что размер и визуальный характер автомобиля способны менять решения человека при переходе дороги, хотя эффект оказался сложнее простой формулы «агрессивная машина кажется опаснее».
Поэтому внешний вид лучше не использовать как подсказку о реальной скорости или намерениях водителя. «Злое лицо» существует прежде всего в нашем восприятии — машина с прищуренными фарами не едет быстрее только потому, что дизайнер заставил её выглядеть сердитой.