Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Zeekr заранее раскрыл обновление 001: старт в I квартале 2027 года, техника ещё засекречена
Zeekr подтвердил обновление 001 на первый квартал 2027 года
Zeekr 001 модельного года 2027 появится в первом квартале следующего года, однако самые эффектные цифры — 810 км пробега, 925 л.с. и зарядка за 7 минут — пока нельзя считать характеристиками новой машины. Zeekr официально подтвердил лишь сохранение кузова shooting brake и полной 900-вольтовой архитектуры, а также более комфортное оснащение, дополнительные варианты персонализации и расширенную линейку версий. Подробные технические параметры производитель оставил до следующих анонсов.
Причина путаницы понятна. Нынешний китайский Zeekr 001 уже способен проезжать до 810 км по циклу CLTC, развивает до 925 л.с., а версия с 95-киловаттной батареей поддерживает зарядку с 10 до 80% примерно за семь минут. Именно эти показатели сейчас активно переносят в публикациях на автомобиль 2027 года, хотя Zeekr их для будущей версии ещё не подтвердил.
Тем более нельзя напрямую переносить китайские цифры на Европу. Актуальный европейский 001 заметно отличается: официальный сайт Zeekr указывает для заднеприводной версии до 620 км по WLTP, мощность до 400 кВт у AWD и около 25–30 минут на быструю зарядку в зависимости от указанного диапазона. Европейские сроки появления модели 2027 года компания пока отдельно не объявляла.
Сам характер обновления тоже важен. Это пока не заявленное новое поколение. Производитель оставляет узнаваемый кузов и высоковольтную основу, а основные подтверждённые изменения концентрирует вокруг комфорта, индивидуализации и количества модификаций. Параллельно текущий автомобиль получил новые цвета и октябрьские стимулирующие программы на китайском рынке.
Для российского рынка история имеет отдельный смысл. Zeekr 001 уже сформировал заметный парк, а в августе 2026 года модель заняла второе место среди подержанных электромобилей в России с результатом 155 машин. Российская вторичка показывает, что 001 остаётся одной из самых заметных китайских электрических моделей. Поэтому следующий рестайлинг способен довольно быстро попасть и в параллельный импорт.
Но для потенциального покупателя пока полезнее не ориентироваться на обещания «810 км и семь минут», а дождаться спецификации конкретной версии. У уже ввезённых Zeekr 001 российские владельцы отдельно отмечают вопросы к электронике зимой, дверям с сервоприводами и реальному запасу хода, поэтому одними паспортными показателями выбор такой машины не ограничивается.
Следующая действительно важная публикация Zeekr — техническая спецификация 001 модельного года 2027. Именно она покажет, останутся ли 95- и 103-киловаттные батареи, изменятся ли мощность и зарядка и получит ли новая версия отдельные характеристики для Европы.