Автор: Дмитрий Борода
Обновлено:
GAC расширит российскую линейку электромобилей и гибридов в 2027 году
GAC привезет в Россию несколько новых NEV-моделей в 2027 году
Само обозначение NEV пока мало помогает решить, стоит ли ждать новые GAC в 2027 году. Компания подтвердила подготовку нескольких таких моделей для России, но еще не назвала их силовые установки, батареи, скорость зарядки и комплектации. Между тем под одним термином у GAC уже скрываются машины с совершенно разными сценариями эксплуатации.
Например, нынешний AION V — полноценный электромобиль мощностью 204 л.с. Для него заявлена быстрая зарядка с 30 до 80% примерно за 16 минут на подходящей станции, а для зимней эксплуатации предусмотрен тепловой насос. Общая российская гарантия GAC составляет 5 лет или 150 тыс. км, тогда как для AION V на тяговую батарею и электромотор заявлено 8 лет.
У GAC S9 совершенно другая схема. Это последовательный гибрид REEV: колеса вращают электромоторы, а бензиновый двигатель используется как генератор. Российская версия развивает 340 л.с., имеет батарею на 44,5 кВт·ч и может принимать быструю зарядку 30–80% примерно за 15 минут. Заявленный запас хода на электричестве составляет 208 км NEDC, суммарный — 1019 км NEDC.
Поэтому обещание «нескольких новых NEV» еще не означает просто появление новых электрокаров. Если это будут чистые EV, при выборе критичны зимняя термоподготовка батареи и доступная мощность зарядки. Для REEV к этим вопросам добавляются обслуживание ДВС, топливо и режим работы генератора.
До объявления российских спецификаций сравнивать будущие GAC с нынешними преждевременно. Для осмысленного выбора нужны как минимум четыре параметра: тип силовой установки, емкость батареи, мощность быстрой зарядки и российские гарантийные условия — их для моделей 2027 года GAC пока не раскрыла.