Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
В бюджете ждут рекордных сборов с автомобилей, но одну цифру снизили на 217 млрд
В России ожидают 1,78 трлн рублей доходов от утильсбора в 2027 году
Федеральный бюджет в 2027 году рассчитывает получить около 1,78 трлн рублей утилизационного сбора с транспортных средств. Это примерно на 21% больше ожидаемого результата 2026 года, однако есть важная деталь: еще год назад прогноз на тот же 2027-й был почти на 217 млрд рублей выше.
Новые параметры приводятся в пояснительной записке к проекту федерального бюджета России на 2027 год и плановый период 2028–2029 годов. В 2026 году поступления от утильсбора теперь оцениваются примерно в 1,476 трлн рублей. Из них около 929 млрд должны обеспечить произведенные в стране транспортные средства и 547 млрд — импорт.
В 2027 году внутренняя часть вырастет примерно до 1,2 трлн рублей, а поступления с ввезенной техники — до 580,5 млрд. Таким образом, почти две трети прогнозируемой суммы будут связаны с транспортными средствами российского производства.
Однако сравнение не только с 2026 годом, но и с предыдущей версией бюджетного прогноза дает другую картину. При подготовке бюджета на 2026–2028 годы на 2027 год закладывалось около 1,997 трлн рублей утильсбора: 1,364 трлн с произведенных в России транспортных средств и почти 633 млрд с импортированных. Получается, что новый прогноз на 2027 год ниже прежнего примерно на 217 млрд рублей, или почти на 11%. Снижена и оценка текущего 2026 года: ранее бюджет рассчитывал примерно на 1,648 трлн рублей, тогда как теперь ожидается около 1,476 трлн. Разница превышает 170 млрд рублей.
При этом рост поступлений в последующие годы сохраняется в расчетах правительства. В 2028 году ожидается около 2,12 трлн рублей утильсбора, в 2029-м — уже примерно 2,6 трлн. От импортируемой техники прогнозируется соответственно около 624 и 680 млрд рублей, а основную прибавку должны обеспечить транспортные средства российского производства.
Одной из причин дальнейшего увеличения поступлений является действующая индексация ставок утильсбора. Очередное повышение коэффициентов запланировано на 1 января 2027 года. Кроме того, бюджетный прогноз исходит из восстановления объемов производства транспортных средств.
Есть существенная оговорка и в отношении российских заводов. Поступления от утильсбора с произведенных в стране машин нельзя напрямую считать чистой дополнительной нагрузкой на автопром: отечественные производители могут получать государственную компенсацию сбора, размер которой зависит от уровня локализации.
Поэтому цифра 1,78 трлн рублей одновременно показывает два разнонаправленных процесса. Относительно ожидаемого результата 2026 года бюджет рассчитывает на заметный рост поступлений, но по сравнению с прежними планами ожидания от утильсбора на 2027 год стали примерно на 11% скромнее.