Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
$500 млн, Tucson Hybrid и Santa Fe EREV: Hyundai расширяет производственные возможности
Hyundai вложит $500 млн в выпуск гибридных Tucson и Santa Fe в США
Американский Hyundai Tucson Hybrid больше не придется везти с завода в Ульсане через Тихий океан. Компания вложит около $500 млн в предприятие Hyundai Motor Manufacturing Alabama и перенесет туда выпуск гибридной версии своего самого востребованного кроссовера. Практический эффект понятен: машина перестанет зависеть от 15-процентной американской пошлины на корейский импорт, хотя снижения розничной цены Hyundai пока не обещает.
Глава Hyundai Хосе Муньос сообщил, что деньги пойдут на новые двигатели, гибридные компоненты и силовые установки с увеличенным запасом хода. Сейчас в Алабаме уже собирают бензиновый Tucson, а гибриды для США поступают из Южной Кореи. После переоснащения две версии одной модели окажутся на одной производственной площадке, что упрощает логистику и позволяет быстрее регулировать выпуск под американский спрос.
Это особенно заметно на фоне стратегии Hyundai на ближайшие годы. К 2030 году компания хочет выпускать в США более 80% продаваемых там автомобилей и увеличить долю локальных компонентов с 60 до 80%. В Северной Америке одновременно появится более десяти гибридных моделей, а их доля должна приблизиться к половине продаж марки.
Следующим этапом для предприятия в Монтгомери станет Santa Fe EREV. Такой автомобиль должен появиться на американском рынке в первой половине 2027 года. В отличие от обычного гибрида, его колеса приводит электромотор, а бензиновый двигатель используется для выработки энергии. Hyundai заявляет суммарный запас хода более 960 км.
Для покупателя главный вопрос — станет ли локальный Tucson Hybrid дешевле. Пока оснований обещать это нет. Исчезновение импортной пошлины снижает издержки производителя, но компания может направить разницу на компенсацию инвестиций, логистики и других расходов. Более реалистичное ближайшее последствие — меньшая зависимость американских поставок Tucson Hybrid от импорта и валютно-тарифных рисков.
1,19 млн автомобилей Hyundai продала в 2025 году не в одних США, а во всей Северной Америке. Американский результат составил 984 017 машин. Именно США остаются ключевым рынком новой локализации, но смешивать эти две цифры нельзя.