Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Мотоцикл ехал 117 км/ч, автомобиль не уступил: при чем здесь очки водителя
ВС объяснил последствия езды без очков при отметке GCL в правах
Оставленные дома очки при определенной отметке в водительском удостоверении — не такая мелочь, как может показаться. В уголовном деле о смертельном ДТП суды исходили из того, что автомобилист, которому разрешено водить только со средствами коррекции зрения, без них юридически оказался в положении человека, не имеющего права управления. Дело дошло до Верховного суда РФ.
Авария произошла в сентябре 2023 года. Водитель автомобиля начал поворачивать налево на перекрестке и не уступил двигавшемуся навстречу мотоциклу. После столкновения пассажирка мотоцикла получила смертельные травмы. При этом обстоятельства оказались далеко не односторонними: мотоциклист двигался со скоростью 117 км/ч при ограничении 60 км/ч.
У автомобилиста была еще одна проблема. В его водительском удостоверении действовало медицинское ограничение, предполагающее использование средств коррекции зрения, однако за рулем он находился без требуемых очков.
Именно здесь появляется важное юридическое отличие от обычного штрафа за нарушение ПДД. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» устанавливает, что водительское удостоверение с указанными в нем ограничениями действительно только при соблюдении этих условий. Код GCL означает управление с использованием средств коррекции зрения — очков либо контактных линз.
В рассматриваемом деле суд прямо указал, что управление без требуемой коррекции при таких обстоятельствах приравнивается к управлению человеком, не имеющим соответствующего права.
Это имеет серьезные последствия после тяжелой аварии. Пункт «в» части 4 статьи 264 УК РФ отдельно предусматривает ответственность за нарушение ПДД, повлекшее смерть человека, если преступление совершено лицом, не имеющим или лишенным права управления. Санкция по этой части — от пяти до двенадцати лет лишения свободы.
В первой инстанции водитель автомобиля получил пять лет колонии-поселения и был лишен права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на два с половиной года. Однако сводить это решение к формуле «забыл очки — получил пять лет» было бы неправильно.
Суд установил и конкретное нарушение ПДД: автомобилист при повороте налево не уступил дорогу встречному мотоциклу. Именно действия участников движения и их причинная связь с последствиями являются ключевыми для уголовной ответственности, а отсутствие обязательной коррекции зрения влияет в том числе на статус водителя и квалифицирующий признак преступления.
Тем более что второй участник аварии тоже грубо нарушил правила. Мотоциклист ехал 117 км/ч вместо разрешенных 60 км/ч. Согласно исследованной судом автотехнической экспертизе, при движении с разрешенной скоростью он располагал технической возможностью предотвратить столкновение торможением.
Первая кассация впоследствии прекратила уголовное преследование мотоциклиста, решив, что его превышение скорости не состояло в прямой причинной связи со смертью пассажирки. С этим подходом Верховный суд не согласился — точнее, счел такой вывод недостаточно мотивированным.
ВС напомнил: если правила нарушили два или несколько участников движения, уголовная ответственность каждого возможна только тогда, когда именно его действия находились в причинной связи с наступившими последствиями. Поэтому нельзя просто выбрать одного виновного и оставить без полноценной оценки нарушения другого.
17 сентября 2026 года Верховный суд отменил кассационное определение в отношении обоих участников и направил уголовное дело на новое рассмотрение в тот же кассационный суд другим составом. Окончательная точка в споре этим определением, таким образом, не поставлена.
Для обычного водителя практическая часть гораздо проще. Если в графе 14 удостоверения стоит GCL, садиться за руль разрешено только с очками либо контактными линзами. Само наличие пластиковых прав в кармане не отменяет медицинского ограничения.
За обычное управление без соблюдения такого ограничения возникает риск квалификации по части 1 статьи 12.7 КоАП — управление без права на управление, где предусмотрен штраф от 5 до 15 тыс. рублей и отстранение от управления.
А после тяжелого ДТП последствия могут быть намного серьезнее. Но важная граница остается: отсутствие очков не делает человека автоматически виновником столкновения. Следствию и суду все равно необходимо установить конкретное нарушение ПДД и доказать его причинную связь с травмами или гибелью людей.