Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Автозаводы резко ускорились, но машины покупают хуже: что произошло в августе
Производство автомобилей в РФ выросло на 13,3% с начала года
Российские автозаводы в августе резко увеличили выпуск легковых машин, но покупатели ответили противоположной динамикой. Производство выросло на 69,1% год к году, тогда как регистрации новых автомобилей сократились на 6,7%.
По данным Росстата, за месяц предприятия выпустили 62,6 тыс. легковых автомобилей. За январь—август производство достигло 507 тыс. машин — на 13,3% больше результата аналогичного периода 2025 года.
Рынок выглядит спокойнее. «Автостат Инфо» насчитал в августе 112 578 регистраций новых легковушек против 120 662 годом ранее. За восемь месяцев зарегистрировано 829 455 машин, что соответствует росту на 9%. Получается редкая для одного месяца картина: выпуск прибавил почти 70%, а регистрации ушли в минус.
Однако делать отсюда вывод, что десятки тысяч автомобилей автоматически отправились на склады, нельзя. Росстат учитывает машины, произведенные внутри страны, а регистрационная статистика охватывает весь новый рынок, включая импорт. Кроме того, между выпуском автомобиля, его отгрузкой дилеру и постановкой на учет существует временной лаг.
Есть и еще одна причина не переоценивать августовские +69,1%. К июлю производство легковых автомобилей не выросло, а снизилось на 4,9%. Столь большая годовая прибавка во многом связана с низкой базой августа 2025 года и особенностями производственных графиков предприятий.
Тем не менее на длинном отрезке расхождение тоже присутствует. За восемь месяцев выпуск легковых машин увеличился на 13,3%, тогда как регистрации всего рынка — на 9%.
Одновременно меняется его структура. По данным «Автостат Инфо», автомобили российского происхождения в августе обеспечили уже 43,3% регистраций новых легковушек. Китайские марки заняли 38%.
Поэтому август скорее показывает не перепроизводство как установленный факт, а другой процесс: российские предприятия наращивают выпуск быстрее общей динамики спроса и постепенно занимают большую часть внутреннего рынка. Следующие месяцы покажут, удастся ли сохранить такой темп без роста дилерских запасов.