Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
В коробке LADA Vesta есть пять незаметных решений — они отвечают за ресурс и тишину
АВТОВАЗ раскрыл особенности 6-ступенчатой коробки LADA Vesta
Шестая передача оказалась далеко не главным отличием новой механической коробки LADA Vesta. АВТОВАЗ раскрыл изданию 32CARS.RU несколько конструктивных решений трансмиссии, которые должны снизить шум, облегчить переключения и повысить ресурс агрегата.
Речь идет о 6-ступенчатой механической коробке, которая устанавливается на Vesta в сочетании с 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с. Официальные характеристики модели подтверждают крутящий момент 170 Нм. Для Vesta SW с такой трансмиссией заявлены разгон до 100 км/ч за 10,8 секунды и максимальная скорость 188 км/ч.
Одной из особенностей коробки производитель называет увеличенное межцентровое расстояние между валами и более крупный дифференциал. По данным LADA, такое решение создает дополнительный запас прочности, а ресурсные испытания Vesta показали высокую долговечность трансмиссии.
Шестерни в коробке установлены на игольчатых подшипниках. Такая схема уменьшает потери на трение и помогает снизить механический шум. Зубья шестерен дополнительно проходят шлифовку, что также должно положительно влиять на акустический комфорт.
Отдельное внимание уделили первой и второй передачам — именно они испытывают повышенные нагрузки при разгоне. Здесь применены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием. Производитель указывает, что такая конструкция позволяет снизить усилие на рычаге и одновременно увеличить долговечность синхронизаторов.
Еще одна сравнительно редкая для недорогих автомобилей особенность — синхронизированная задняя передача. Она должна упростить ее включение, особенно при частых городских маневрах.
Таким образом, переход Vesta на 6-ступенчатую механику решает не только вопрос дополнительной передачи. Основные изменения находятся внутри самой коробки и направлены на запас по нагрузке, более тихую работу и снижение усилий при переключении.
В актуальной гамме LADA Vesta двигатель 1,8 л мощностью 122 л.с. предлагается как с 6-ступенчатой механикой, так и с автоматической трансмиссией, тогда как 106-сильный мотор 1,6 л сочетается с 5МКП или автоматом.