Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Mercedes подключил Wayve к MB.OS: ИИ работает без HD-карт и останется под контролем водителя
Mercedes-Benz внедрит Wayve AI Driver в серийные автомобили к 2028 году
Mercedes-Benz добавляет к своим системам помощи водителю еще один ИИ-стек: Wayve AI Driver должен появиться как минимум в одной серийной модели в течение двух лет. Но слово Driver здесь не означает, что водитель сможет перестать следить за дорогой. Первым этапом, по данным Financial Times, станет контролируемая человеком автоматизация уровня Level 2.
Главное отличие Wayve — подход end-to-end AI. Вместо заранее прописанного набора правил система обучается на дорожных данных и формирует управляющие действия на основе работы нейросети. Wayve заявляет, что программное обеспечение можно встроить в штатные вычислители и датчики автомобиля без обязательных HD-карт и отдельной настройки под каждый город. Это упрощает масштабирование одной системы на разные рынки и модели.
На Mercedes технология уже интегрирована в производственную программную архитектуру с MB.OS и существующим автомобильным оборудованием. Такой комплекс рассчитан прежде всего на движение от точки к точке по городским и загородным маршрутам, однако конкретную модель Mercedes пока не назвал.
При этом говорить, что Wayve вытеснила NVIDIA, преждевременно. Mercedes продолжает отдельную программу с NVIDIA: новый CLA использует DRIVE AV для функций Level 2++, а NVIDIA по-прежнему называет Mercedes своим партнером на пути к более высокой автоматизации. Для будущего S-Class также заявлена архитектура NVIDIA с готовностью к развитию до Level 4.
Для покупателя различие принципиально. Одинаковая надпись «автоматизированное вождение» у будущих Mercedes может скрывать разные программные платформы, наборы функций и ограничения по странам. Перед использованием такой системы придется смотреть не на название ИИ, а на официально разрешенный уровень автоматизации конкретного автомобиля: пока Mercedes не объявил обратного, ответственность за контроль дороги остается у человека.