Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
2200 кВт вместо 1100: Geely готовит новый этап гонки зарядок
Обновленный Geely Galaxy E5 первым получит зарядку на 2,2 МВт
Geely готовит резкий скачок в мощности зарядки электромобилей: 23 сентября компания представит новую AI-систему с заявленным пиком до 2,2 МВт. Производитель использует формулу «четыре минуты», однако важнейшей цифры пока нет — Geely не уточнила, от какого до какого уровня заряда батареи идет речь. Поэтому утверждать о полной зарядке аккумулятора за четыре минуты преждевременно.
Первым новую технологию должен получить обновленный Geely Galaxy E5. Кроссовер перейдет с нынешней 400-вольтовой переднеприводной архитектуры на 800-вольтовую платформу с задним приводом и зарядкой 6C. Заявлены батареи на 61,52 и 70,01 кВт·ч, запас хода 550 и 635 км по CLTC и электромотор мощностью 245 кВт, около 333 л.с.
Для Geely это следующий этап уже работающей гонки мощности. В апреле Lynk & Co 10 при пике около 1100 кВт батарея заряжалась с 10 до 70% за 4 минуты 22 секунды и до 97% за 8 минут 42 секунды. Нынешние 2,2 МВт ровно вдвое выше того пикового значения, но сравнивать результаты напрямую можно будет только после раскрытия зарядной кривой и SOC-диапазона.
Отдельный акцент Geely делает на AI-управлении батареей. Система должна учитывать состояние аккумулятора и подбирать индивидуальную зарядную стратегию, чтобы сочетать высокую мощность с контролем нагрева и деградации. При этом встречающуюся цифру в 3500 циклов пока лучше не превращать в характеристику новой 2,2-мегаваттной системы: она уже использовалась применительно к батареям Short Blade, а полные параметры Geely раскроет только 23 сентября.
Конкуренция здесь уже идет не только за рекорд на стенде. BYD разворачивает сеть Flash Charging с мощностью до 1500 кВт на один разъем и заявляет 10–70% за пять минут. Поэтому на презентации Geely важнее самого числа 2200 кВт будут четыре параметра: реальный диапазон SOC за четыре минуты, время удержания максимальной мощности, температурный режим батареи и масштаб совместимой сети.
Отметим, что китайский Galaxy E5 является базой глобального Geely EX5, который официально продается в России. Однако нынешний российский EX5 относится к существующей версии модели; появление здесь 800-вольтовой архитектуры, 6C и новой AI-зарядки Geely пока не объявляла.