Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Audi судится из-за AUDI: китайские E5 Sportback и E7X добрались до Германии в обход официальных продаж
Audi пытается остановить продажи E5 Sportback и E7X через параллельный импорт
Audi столкнулась с необычной ситуацией: немецкие покупатели получили доступ к электромобилям AUDI E5 Sportback и E7X, которые сама компания создавала исключительно для Китая. Машины ввозит независимый импортёр Auto China, а Audi AG теперь начала против него юридические действия.
Путаница начинается уже с названия. AUDI заглавными буквами — отдельная созданная Audi и SAIC марка без четырёх колец. Сам производитель официально называет её China-exclusive: E5 Sportback и E7X разработаны под китайских покупателей и местную цифровую экосистему.
Но независимый импортёр смог привезти такие автомобили в Германию, провести необходимые процедуры для регистрации и предложить их местным клиентам. То есть физически купить машину оказалось возможным — официальный европейский канал Audi для этого не потребовался.
Именно здесь появляется более важная для владельца проблема. По позиции Audi, переданной Automobilwoche, автомобили AUDI не поставляются за пределы Китая через авторизованную сеть, а официальные дилеры Audi в других странах не должны рассматривать их как обычные европейские Audi. Это ставит вопросы не столько к самой регистрации, сколько к последующему сервису, диагностике, программному обеспечению, запчастям и гарантийному сопровождению.
Сам импортёр заявляет, что берёт на себя омологацию, регистрацию и сервисную поддержку. Но это уже обязательства продавца или импортёра, а не автоматическое продолжение заводской европейской инфраструктуры Audi.
Для российского рынка ситуация особенно показательна. При покупке любой китайской версии автомобиля через параллельный импорт недостаточно проверить только цену и возможность поставить машину на учёт. До сделки стоит отдельно выяснить, кто именно предоставляет гарантию, где автомобиль будут диагностировать, как получать кузовные и электронные компоненты, работают ли региональные онлайн-сервисы и кто отвечает за программные обновления.
E5 Sportback и E7X наглядно показывают разницу между «машину можно ввезти» и «машина полностью поддерживается производителем на этом рынке». Причём технической проблемы с автомобилем для возникновения такого риска вообще не требуется — достаточно того, что модель изначально проектировалась для другой региональной экосистемы.
Пока Audi говорит именно о юридических действиях против конкретного немецкого импортёра. Это не означает общего запрета на китайские AUDI в Европе и не делает уже ввезённые автомобили автоматически незаконными.