Автор: Максим Гришечкин
Обновлено:
1,3 млн рублей на 6,2 года: во сколько реально обходится кредит на подержанную машину
Средний автокредит на машину с пробегом в августе достиг 1,3 млн рублей
Покупатели подержанных автомобилей в России продолжают растягивать автокредиты на долгий срок, чтобы снизить ежемесячную нагрузку. В августе средний заем в сделках Pango Cars составил 1,3 млн рублей, средняя ставка — 20,7% годовых, а срок кредитования достиг примерно 6,2 года.
Ставки стали заметно ниже, чем год назад. В августе 2025 года средний показатель превышал 25,9%, поэтому за год снижение составило 5,2 процентного пункта. Но даже ставка около 21% все еще существенно увеличивает итоговую стоимость автомобиля. Для понимания масштаба можно сделать условный расчет. Если взять именно средние 1,3 млн рублей под 20,7% годовых примерно на 74 месяца и использовать обычную аннуитетную схему, платеж получится около 31,2 тыс. рублей в месяц. За весь срок заемщик перечислит примерно 2,31 млн рублей — более чем на 1 млн рублей сверх первоначальной суммы кредита.
Реальный договор может заметно отличаться из-за первого взноса, страховок, дополнительных услуг и индивидуальной ставки. Еще месяц назад картина была очень похожей. В июле средний кредит на подержанный автомобиль также составлял около 1,3 млн рублей, ставка находилась примерно у 21%, а срок приближался к шести годам. Тогда 32CARS.RU подсчитывал, что условный заем на 72 месяца давал платеж порядка 31,9 тыс. рублей.
Самое интересное — какие машины россияне готовы покупать с таким финансированием. Наиболее часто в августе в кредит приобретались автомобили 2018 года выпуска. То есть речь идет уже примерно о восьмилетних машинах, а средний срок займа при этом превышает шесть лет. Возрастная структура подтверждает этот сдвиг. На автомобили в возрасте от пяти до десяти лет пришлось 29% кредитных сделок, еще 26% — на машины от десяти до пятнадцати лет. Вместе это 55% рынка. Автомобили младше пяти лет заняли только 21%.
Получается, длинный кредит все чаще используется не для покупки почти нового автомобиля, а для финансирования уже достаточно возрастной машины. Это не обязательно означает, что конкретный восьмилетний автомобиль каждый раз берут именно на 6,2 года, однако сочетание двух средних показателей хорошо характеризует нынешнюю доступность вторичного рынка.
По цене покупатели еще осторожнее. Самым крупным сегментом стали автомобили стоимостью от 500 тыс. до 1 млн рублей — 27,2% сделок. Машины дешевле 500 тыс. рублей дали еще 23,9%. Таким образом, 51,1% всех кредитных покупок пришлось на автомобили стоимостью менее миллиона рублей. Диапазон от 1 до 1,5 млн рублей занял 18,6%, от 1,5 до 2 млн — 14,4%. На машины стоимостью от 2 до 2,5 млн рублей пришлось 6,2%, а свыше 2,5 млн — 9,7%. Такая структура совпадает с общими предпочтениями покупателей вторички.
Ранее опрос показал, что 55% россиян при поиске автомобиля с пробегом стараются уложиться в 2 млн рублей. Среди конкретных моделей лидирует LADA Granta — на нее пришлось 4,4% кредитных сделок августа. Следом идут LADA Vesta с долей 3,8% и Kia Rio с 3,6%. По маркам впереди LADA, Kia и Hyundai. Это во многом объяснимо экономикой владения. При покупке в кредит важна уже не только цена машины сегодня.
Покупателю приходится одновременно учитывать стоимость обслуживания, наличие запчастей, страховку и вероятность последующей перепродажи. Поэтому массовые модели с понятным сервисом получают дополнительное преимущество. Сам рынок кредитования подержанных автомобилей при этом выглядит заметно живее сегмента новых машин. По августовской статистике количество кредитов на новые автомобили сократилось на 10% год к году, тогда как выдачи на машины с пробегом выросли на 9%.
В денежном выражении разница оказалась еще сильнее: минус 6% для новых автомобилей и плюс 32% для подержанных. Банки одновременно увеличивают сроки займов. Еще в июле средний срок автокредитования в целом достигал 6,05 года — максимума с начала 2024-го. Чем длиннее договор, тем ниже обязательный ежемесячный платеж, что помогает заемщику уложиться в требования по долговой нагрузке, но увеличивает период выплаты процентов. В итоге августовские 1,3 млн рублей сами по себе не выглядят необычно.
Гораздо показательнее сочетание трех цифр: ставка 20,7%, срок 6,2 года и 55% кредитных автомобилей в возрасте от пяти до пятнадцати лет. Покупатели все чаще пытаются сделать ежемесячный платеж приемлемым за счет длинного кредита и более возрастной машины — даже несмотря на то, что итоговая стоимость займа при таком сроке остается высокой.