Автор: Никита Ефименков

Обновлено:

Один BMW каждые 57 секунд: немецкий завод дошел до отметки 9 млн

Завод BMW в Регенсбурге выпустил 9-миллионный автомобиль

Добавить 32CARS в предпочитаемые источники Google

Девятимиллионным автомобилем завода BMW в Регенсбурге стал электрический iX1, собранный для покупателя из Швеции. Но практичнее самой юбилейной цифры другое: предприятие сейчас выпускает более 1 400 автомобилей за рабочий день, а новая машина сходит с конвейера каждые 57 секунд. В 1986 году BMW начинала здесь с обязательства производить 400 машин в сутки.

По официальным данным BMW Group, на одной линии сегодня собирают X1 и X2 сразу с несколькими типами силовых установок: бензиновыми и дизельными двигателями, plug-in-гибридами и полностью электрическими приводами. Такая схема позволяет менять соотношение версий без отдельного завода для каждого типа автомобиля.

В 2025 году Регенсбург выпустил более 356 тыс. автомобилей — рекорд для предприятия. Более 150 тыс. из них были электромобилями либо подключаемыми гибридами, то есть речь идет примерно о двух машинах из пяти. Для сравнения, если просто разделить накопленные 9 млн автомобилей на 40 лет производства, получится около 225 тыс. машин ежегодно: нынешний темп заметно выше исторического среднего.

Менялся и модельный профиль. Производство началось с BMW 3 Series E30, а на автомобили семейства 3 Series за четыре десятилетия пришлось свыше 4,17 млн экземпляров. Сейчас Регенсбург полностью сосредоточен на компактных кроссоверах X1 и X2.

Следующим автомобилем Neue Klasse на этом заводе может стать новое поколение iX1. Официально BMW этого пока не подтверждает: компания говорит лишь о начале производства одной из моделей Neue Klasse во второй половине десятилетия. Поэтому считать будущий iX1 уже утвержденным для Регенсбурга преждевременно.

Для покупателя X1 или X2 сама отметка в 9 млн ничего не меняет в комплектации или обслуживании автомобиля. Куда важнее другое: BMW сохранила одну производственную линию для нескольких типов привода, а значит, завод не привязан только к спросу на электромобили или только к ДВС и может перераспределять выпуск между версиями.

press.bmwgroup.com