Автор: Максим Гришечкин

Обновлено:

Продажи выросли в 5,6 раза: россияне распробовали гибридные кроссоверы Deepal

Deepal расширяет российскую линейку третьим гибридным кроссовером S09

Добавить 32CARS в предпочитаемые источники Google

Еще год назад Deepal оставался в России практически нишевой маркой, автомобили которой попадали в страну преимущественно по альтернативным каналам. Теперь ситуация изменилась: за январь—август 2026 года на учет поставили 1229 новых Deepal — в 5,6 раза больше, чем за весь 2025 год, когда зарегистрировали лишь 219 машин. Об этом рассказал Сергей Целиков в своих соцсетях.

Главным переломным моментом стал официальный выход бренда. 4 марта Changan объявил о запуске линейки Deepal в России, а уже 27 марта начались официальные продажи гибридного G318. Внедорожник вышел в двух комплектациях с рекомендованными ценами 5,65 и 6 млн рублей. Статистика хорошо показывает эффект перехода от единичного ввоза к полноценному присутствию.

В январе зарегистрировали 20 Deepal, в феврале — 12, в марте — 35. Уже в апреле показатель вырос до 131 машины, в мае — до 175, а в июне составил 166 автомобилей. Самым сильным месяцем пока остается июль — 402 регистрации. По сравнению с январскими 20 машинами объем вырос более чем в 20 раз. Правда, в августе последовала коррекция до 288 автомобилей, то есть примерно на 28% к июлю. Поэтому говорить о непрерывном помесячном росте пока рано, но общий масштаб расширения марки очевиден.

Летом линейка стала шире. В конце июня Changan официально подтвердил подготовку Deepal S07 к продажам, а в июле кроссовер уже появился у российских дилеров. Последовательный гибрид получил запас хода до 992 км и возможность проехать до 174 км только на электротяге. Ранее 32CARS.RU подробно рассказывал о выходе модели и ее российской цене.

Первым официальным автомобилем марки остается G318. Большой гибридный SUV отличается более внедорожным позиционированием и именно он сформировал первоначальную узнаваемость Deepal после официального запуска. Сейчас его рекомендованная цена уже повышена на 90 тыс. рублей: версия Techno стоит 5,74 млн, Everest — 6,09 млн рублей. Подробности российского старта G318 ранее публиковал 32CARS.RU.

Следующим этапом станет S09. 9 сентября Changan подтвердил подготовку самого крупного Deepal к российскому рынку. Это трехрядный последовательный гибрид с 1,5-литровым бензиновым генератором и полным приводом; производитель заявляет суммарный запас хода более 1000 км. Расширение гаммы совпало с общим всплеском интереса россиян к подключаемым гибридам.

В первом полугодии сегмент PHEV и EREV вырос на 132%, а дилеры уже сообщают о дефиците ряда наиболее популярных электрифицированных моделей, включая Deepal G318. Это дает марке благоприятный рыночный фон, хотя одновременно ограниченная доступность отдельных машин способна сдерживать регистрации.

Таким образом, Deepal за несколько месяцев прошел путь от небольшого альтернативного импорта до полноценной линейки с двумя продающимися моделями и третьей на подходе. За восемь месяцев 1229 машин уже превысили результат всего 2025 года на 1010 автомобилей, или примерно на 461%. Если S09 действительно добавит заметный объем, главный рост марки может прийтись уже на конец 2026 года.

B. Naumkin