Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Электрический X5 можно увидеть вживую — цена пока остаётся вопросом
BMW выставила электрический iX5 в Мюнхене перед стартом заказов
BMW iX5 перешёл от пресс-фотографий к автомобилю, который уже можно рассмотреть вживую. Электрический X5 в цвете Grey Pine выставлен в BMW Welt в Мюнхене, причём сама BMW уже предлагает персональные консультации по новому поколению X5. Официальная экспозиция подтверждает и серийные показатели расхода: 20,1–23,9 кВт·ч на 100 км и 645–845 км запаса хода WLTP.
Главная техническая особенность iX5 60 xDrive — крупнейшая тяговая батарея среди электрических BMW. Для Европы её полезная ёмкость составляет 141 кВт·ч. Два электромотора развивают суммарно 425 кВт, или 578 л.с., а 800-вольтовая архитектура допускает DC-зарядку мощностью до 460 кВт. BMW заявляет, что десяти минут у мощной станции достаточно для добавления до 350 км запаса хода.
В США BMW уже публикует более подробные данные: там iX5 60 xDrive имеет 144 кВт·ч полезной ёмкости, а зарядка с 10 до 80% занимает около 22 минут. Американская версия оценивается в $79 800 без доставки, или $81 250 с обязательным сбором — примерно 6,85 млн рублей по курсу Банка России на 15 сентября.
С европейской ценой ситуация менее ясная. BMWBLOG в свежем материале предполагает около €125 000 — примерно 12,22 млн рублей по официальному курсу, — однако это не объявленная BMW цена. Более того, до этого тот же ресурс приводил другую оценку, а официальный немецкий прайс ещё не давал окончательной цифры для iX5. Поэтому €125 тыс. правильнее считать ориентиром, а не прайсом.
Само появление машины в BMW Welt — новый этап, хотя технически iX5 уже подробно раскрыт. В июне стало известно, что пятое поколение X5 впервые объединит ДВС, PHEV, батарейный и водородный привод] а в конце августа была названа дата добавления iX5 и двух гибридов в европейский конфигуратор.
Для российского покупателя ключевой вопрос будет не в максимальных 845 км, а в инфраструктуре и сервисе. Новый X5 рассматривается прежде всего как будущая модель параллельного импорта, и для полностью электрической версии отсутствие официальной гарантии, доступ к программной диагностике и возможность использовать действительно мощные зарядные станции окажутся важнее паспортной ёмкости батареи. о перспективах нового X5 в России