Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Jeep и Dodge уступят место бронеавтомобилям: Stellantis выбрал совсем другой сценарий
Stellantis может продать канадский завод Brampton компании Roshel
Завод в канадском городе Брамптон, где до конца 2023 года выпускали Dodge Challenger, Charger и Chrysler 300, может больше не вернуться к массовым легковым автомобилям. Stellantis подписал меморандум о взаимопонимании с производителем бронемашин Roshel, предусматривающий возможную продажу предприятия.
Ключевое слово — «возможную». MOU задает рамки переговоров, но не является договором купли-продажи: цена, сроки закрытия сделки и окончательные условия не раскрыты. Поэтому говорить, что Roshel уже получил завод или начал там производство, пока нельзя.
Изначально Stellantis собирался переоборудовать Brampton под выпуск SUV Jeep. Работы стартовали в 2024 году, затем проект остановили, а производство Jeep Compass в итоге перенесли в США. Площадка простаивает почти три года, более 2000 сотрудников оказались без прежней работы.
Если сделка состоится, профиль предприятия изменится радикально. Roshel намерен создать там центр производства оборонной техники. Компания заявляет, что проект способен поддержать более 2000 рабочих мест, причем бывшим сотрудникам Stellantis обещано приоритетное рассмотрение при найме. Это, однако, не означает автоматического возвращения всех работников.
Продажа осложняется прежними государственными обязательствами. В 2022 году федеральные власти Канады обещали до 529 млн канадских долларов поддержки в рамках инвестпроекта Stellantis на 3,6 млрд канадских долларов, а провинция Онтарио — еще до 513 млн. После переноса выпуска Compass в Иллинойс выплаты были приостановлены на время урегулирования спора.
Есть и трудовой фактор: Stellantis и профсоюз Unifor продолжают переговоры, а действующий коллективный договор истекает 20 сентября. Поэтому ближайший контрольный момент — не запуск бронемашин, а переход от меморандума к окончательной сделке и согласование судьбы работников.
Для автомобильной отрасли Brampton важен именно как пример смены назначения крупного сборочного предприятия. Еще недавно площадку готовили под новый Jeep, а теперь наиболее вероятный сценарий — уход от массового автопроизводства к специализированной технике.