Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Германия разрешила то, что у других пока остается испытанием
Einride и Lidl запустили автономный грузовик Level 4 в Германии
В Германии беспилотный грузовик впервые вышел не на демонстрационный заезд, а в ежедневную логистику Lidl. Безкабинный электрический Einride уровня SAE Level 4 перевозит товары между распределительным объектом и магазином без водителя и страхующего оператора на борту. Для маршрута получено специальное разрешение Федерального автотранспортного ведомства KBA.
В совместном сообщении Einride и Lidl подчеркивается, что это первое разрешение такого типа в Германии. Маршрут работает в реальных дорожных условиях, а следующим этапом станет его расширение до схемы milk run с несколькими остановками. Обсуждается применение технологии и в других подразделениях Schwarz Group.
Level 4 здесь требует важной оговорки. Грузовик способен самостоятельно выполнять всю задачу вождения внутри заранее определенных условий эксплуатации, но это не разрешение ехать без человека по любой дороге страны. Именно поэтому допуск KBA относится к конкретному сценарию работы.
Разница с большинством европейских проектов заметна. DAF и Einride пока готовят интеграцию той же технологии в серийную платформу на 2027 год, а испытания Waymo в Германии начинаются с человека за рулем и последующей проверки системы. У Lidl автономная машина уже включена в настоящий поток поставок.
Пока компании не раскрывают емкость батареи, запас хода, грузоподъемность и стоимость рейса. Поэтому экономическую выгоду проекта еще нельзя сравнить с обычным электрическим или дизельным грузовиком. Следующий показатель важнее самого факта запуска: насколько быстро один одобренный маршрут превратится в полноценную сеть регулярных беспилотных поставок.