Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Эта кнопка задерживает влагу в салоне: что включить вместо нее
Водителям объяснили, как убрать запотевание стекол в автомобиле
Запотевшее в дождь лобовое стекло не всегда требует одной и той же настройки климата. Если мутный слой находится изнутри, помогают кондиционер, наружный воздух и усиленный обдув стекла, заявил изданию 32CARS.RU автомеханик Алексей Степанцов. Но при высокой влажности конденсат способен появиться и снаружи — чрезмерно охлажденное стекло в таком случае может запотевать еще сильнее.
Быстро отличить два сценария можно дворниками. Если после их прохода обзор восстановился, влага находится снаружи. Если мутный слой остался, вероятнее всего, конденсат образовался на внутренней поверхности.
При внутреннем запотевании нужно выбрать обдув лобового стекла, включить A/C и увеличить скорость вентилятора. Кондиционер здесь нужен прежде всего для осушения воздуха, поэтому выставлять минимальную температуру необязательно. Руководства Hyundai и Toyota также рекомендуют при отпотевании использовать подачу наружного воздуха вместо рециркуляции.
«Рециркуляцию обычно отключают, чтобы влажность от одежды, обуви и дыхания пассажиров не накапливалась по кругу. Температуру выбирают комфортную: экстремальный холод не обязателен», — расскащал в интервью изданию 32CARS.RU Степанцов.
Во многих автомобилях отдельная кнопка быстрого отпотевания сама направляет воздух на стекло, включает кондиционер и переходит на наружный воздух. Ford и Hyundai используют именно такую логику в ряде современных моделей.
Есть и обратный эффект. Toyota и Hyundai предупреждают: при очень высокой влажности слишком холодное лобовое стекло способно запотеть с наружной стороны. Если дворники снимают конденсат, не стоит продолжать максимально охлаждать стекло — температуру следует поднять, а холодный поток уменьшить или перенаправить.
Если стекла постоянно запотевают даже после правильной настройки климата, причина может быть уже в автомобиле. Bosch связывает частое запотевание и слабый обдув в том числе с загрязненным салонным фильтром. Стоит также проверить мокрые коврики и наличие воды под покрытием.
Сладковатый запах вместе с жирной пленкой на внутренней стороне стекла требует отдельного внимания: так может проявляться утечка радиатора отопителя. Сам по себе один симптом диагноз не подтверждает, но сочетание запаха, пленки и снижения уровня охлаждающей жидкости — повод проверить систему охлаждения.
Если обзор исчезает уже во время движения, настройка климатического меню не должна становиться второй задачей одновременно с управлением машиной. Скорость лучше плавно снизить и при необходимости остановиться в безопасном месте, а уже затем разбираться с причиной запотевания.