Автор: Максим Гришечкин
Обновлено:
До сотни за 8,4 секунды: российский Tenet T8 оказался быстрее двух 200-сильных соперников
Tenet T8 оказался быстрее «Москвича М90» и Geely Okavango
Tenet T8 неожиданно оказался самым быстрым из трех больших семиместных кроссоверов в сравнительном тесте «За рулем». Калужский SUV с 197-сильным двухлитровым мотором разогнался до 100 км/ч за 8,4 секунды, тогда как 200-сильному «Москвичу М90» потребовалось 9,5 секунды, а Geely Okavango — 9,6 секунды.
Таким образом, менее мощный по паспорту Tenet выиграл у обоих соперников больше секунды. Сравнение вошло в сентябрьский номер журнала «За рулем». Все три автомобиля относятся к крупным семейным кроссоверам с тремя рядами сидений, однако технически заметно различаются. Tenet T8 получил двухлитровый турбомотор мощностью 197 л.с., семиступенчатый «робот» и полный привод.
«Москвич М90» оснащен двигателем 2.0 на 200 л.с., девятиступенчатым классическим автоматом и системой 4×4. У Geely Okavango также 200 л.с., но привод только передний, а коробка — семиступенчатая роботизированная. Разница особенно заметна с «Москвичом».
Эксперт Кирилл Милешкин отмечал, что в лучших попытках М90 набирал 100 км/ч за 9,5 секунды. При этом кроссовер похвалили за комфорт, шумоизоляцию, мягкую подвеску и плавную работу девятиступенчатого автомата. Tenet, напротив, оказался быстрее, хотя работа его роботизированной коробки получила замечания из-за подергиваний. Максимальная скорость T8 заявлена на уровне 210 км/ч. Для большого семиместного автомобиля с семейным позиционированием результат 8,4 секунды до «сотни» выглядит особенно интересно: преимущество создается не только мощностью, но и настройкой коробки, передаточными числами, массой автомобиля и алгоритмами полного привода.
Однако победа в разгоне не означала победу во всем сравнении. По итоговой экспертной оценке «За рулем» первое место занял «Москвич М90» с результатом 8,27 балла. Tenet T8 и Geely Okavango получили по 8 баллов. В общую оценку входили не только динамика, но и эргономика, салон, управляемость, комфорт, проходимость, сервис и особенности эксплуатации.
Иными словами, М90 оказался более сбалансированным автомобилем по совокупности качеств, тогда как Tenet забрал одну из самых заметных дисциплин — динамику. Для покупателя большого семейного SUV это не обязательно главный параметр, но запас тяги важен при обгонах на трассе и полной загрузке машины.
У Tenet есть еще одно отличие от Geely: полный привод. Okavango в российской спецификации остается переднеприводным, несмотря на аналогичные 200 л.с. Tenet T8 и «Москвич М90», напротив, передают тягу на обе оси. «За рулем» отдельно отмечает, что из-за этого три соперника нельзя считать полностью равноценными по конструкции. При этом T8 постепенно расширяет гамму.
Как ранее писал 32CARS.RU, у модели появилась более доступная пятиместная версия с 1,6-литровым турбомотором, передним приводом и багажником объемом до 1930 литров. Однако в нынешнем сравнении участвовала именно более мощная семиместная модификация с двухлитровым двигателем и полным приводом.
Есть различия и в условиях эксплуатации. Для Tenet T8 предусмотрено первое обслуживание уже через 5000 км или два месяца, после чего интервал составляет 10 тыс. км либо год. У «Москвича М90» и Geely Okavango стандартный межсервисный интервал — 10 тыс. км или 12 месяцев. При этом гарантия Geely заметно длиннее — пять лет или 150 тыс. км против трех лет или 100 тыс. км у двух других участников теста.
Отдельно эксперты проверили защиту кузовов. У «Москвича М90» и Tenet T8 цинковое покрытие обнаружили практически везде, кроме крыши, тогда как у Okavango его не оказалось также на капоте. По толщине лакокрасочного покрытия Tenet показал больший разброс, хотя даже в самых тонких измеренных точках результат не опускался ниже 105 мкм.
Таким образом, результат сравнения получился неоднозначным. «Москвич М90» выиграл по сумме экспертных баллов, но именно Tenet T8 оказался самым быстрым: 8,4 секунды до 100 км/ч против 9,5 секунды у М90 и 9,6 у Okavango. Причем сделал это кроссовер с формально самой небольшой мощностью из трех участников.