Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Tesla адаптировала Semi для Европы: 550 км и камеры вместо зеркал
Tesla Semi 2027 для Европы получил запас хода 550 км и мощность 800 кВт
Европейский Tesla Semi оказался ближе к американскому Standard Range, а не к дальнобойной версии на 805 км. Tesla заявляет около 550 км запаса хода при полной массе автопоезда 40 тонн, собственную массу тягача 9100 кг и расход около 1,0 кВт·ч/км. Три электромотора на задних осях способны развивать до 800 кВт мощности.
Эти параметры интересно сопоставить с уже известной емкостью батарей. В мае 32CARS.RU писал о документах калифорнийского регулятора, где для Semi Standard Range указаны 548 кВт·ч полезной емкости, а для Long Range — 822 кВт·ч. Простая проверка дает почти точное совпадение: при расходе 1,0 кВт·ч/км батарея на 548 кВт·ч теоретически соответствует примерно 548 км пробега. Tesla емкость европейской батареи пока не называет, поэтому считать 548 кВт·ч официальной характеристикой версии для ЕС преждевременно.
Американский Standard Range рассчитан примерно на 523 км, тогда как Long Range — на 805 км. Для США Tesla указывает полную массу автопоезда около 37,2 т, а для европейской спецификации — уже 40 т. Условия расчета могут отличаться, поэтому несколько десятков километров разницы не доказывают модернизацию батареи или эффективности.
Зарядка европейской версии соответствует стандарту MCS 3.2, а Tesla заявляет восстановление до 60% запаса хода за 30 минут. Электрический отбор мощности ePTO достигает 25 кВт — его можно использовать для вспомогательного оборудования полуприцепа.
На опубликованных фотографиях европейский Semi также получил камеры вместо традиционных наружных зеркал. Для Европы такая схема технически допустима: правила UNECE предусматривают сертифицированные camera-monitor systems как устройства непрямого обзора. Однако в актуальной таблице характеристик Tesla камеры пока отдельно не перечисляет, а точные размеры европейского тягача не опубликованы.
Для перевозчика остаются три более важных неизвестных: цена, фактическая грузоподъемность с конкретным полуприцепом и доступность Long Range в Европе. Из 40 тонн полной массы после вычета 9,1 тонны тягача остается около 30,9 тонны на полуприцеп и груз вместе — поэтому реальная полезная нагрузка будет зависеть уже от массы самого трейлера.