Автор: Дмитрий Борода
Обновлено:
Cybertruck постоянно меняется, но Powershare с Powerwall всё ещё не готов
В Cybertruck насчитали 87% новых деталей — но одна функция всё ещё не работает
Tesla не ждёт привычного рестайлинга, чтобы менять Cybertruck. Независимый анализ каталога компонентов показал: у выпускаемого сейчас пикапа до 87% деталей отличаются от машин с самыми ранними VIN 2023 года. Это не официальная статистика Tesla, но главный инженер Cybertruck Уэс Моррилл подтвердил сам масштаб постоянных ревизий, а компания прямо заявляет, что внедряет улучшения, не дожидаясь нового модельного года.
Для владельца важен практический нюанс: одного года выпуска для точного подбора запчасти может быть недостаточно. В собственном каталоге Tesla рекомендует искать совместимые компоненты по VIN, а в кузовной ремонтной документации прямо предписывает вводить VIN ремонтируемой машины для определения корректных деталей и их номеров.
Один из свежих примеров — корпус боковой камеры. Его геометрию изменили так, чтобы набегающий поток воздуха лучше уводил воду от объектива во время дождя. По словам Моррилла, решение не увеличивает стоимость детали. Это физическое изменение: установить его обычным обновлением ПО на ранний Cybertruck невозможно.
При этом не все обещанные возможности пикапа развиваются так же быстро. Обычный Powershare уже позволяет Cybertruck питать дом при отключении электричества, однако интеграция с установленной домашней батареей Powerwall по-прежнему помечена самой Tesla как «coming soon». В документации указано, что для Powerwall 2, Powerwall+ и Powerwall 3 дополнительный Powershare Gateway не потребуется — совместимость должна быть активирована программным обновлением.
Это имеет значение и для машин, ввезённых в Россию: в августе в стране было сразу несколько актуальных предложений Cybertruck. При покупке такого автомобиля VIN нужен не только для проверки происхождения и комплектации — он становится ключом к пониманию того, какие именно ревизии компонентов стоят на конкретном экземпляре.