Автор: Максим Гришечкин
Обновлено:
Российские реагенты добрались до GAC GS8: владельцам бесплатно заменят уязвимые магистрали
У GAC GS8 выявили уязвимость трубок климатической системы к реагентам и влаге
GAC меняет подход к известной проблеме GS8 второго поколения: вместо дополнительной антикоррозийной защиты владельцам теперь будут бесплатно устанавливать новые трубки заднего контура климат-контроля. Причина — штатные алюминиевые магистрали и их соединения в нижней части автомобиля оказались уязвимы к влаге и дорожным реагентам.
Со временем коррозия может привести к разгерметизации системы и утечке хладагента либо охлаждающей жидкости. Проблема известна как минимум с начала 2025 года. Сначала соединения дополнительно обрабатывали защитными материалами, однако позже GAC решил заменить сами трубки на модифицированные детали с усиленной защитой. Для владельца это не быстрый визит на сервис.
Производитель ориентирует на 4–7 часов работ в зависимости от объема демонтажа и загруженности станции, а в отдельных случаях машину могут оставить у дилера до следующего дня. Для GS8, купленных у официальных дилеров GAC в России и подпадающих под кампанию, ремонт проводится бесплатно. Проверить конкретный автомобиль можно по VIN через официальный сервис GAC, по горячей линии или у дилера.
При этом текущую акцию корректнее называть именно сервисной кампанией: в опубликованных данных не указано число затронутых машин и нет информации о согласованном Росстандартом отзыве. У GS8 уже была отдельная официальная отзывная история. В 2025 году под кампанию попали 16 944 кроссовера из-за риска ослабления соединения топливной трубки с насосом высокого давления и возможной утечки топлива. Об этом 32CARS.RU недавно напоминал в материале о крупнейших отзывных кампаниях в России.
Новая проблема с климатическими магистралями с той акцией не связана. GS8 остается одной из ключевых моделей GAC в России: в июле зарегистрировали 580 таких кроссоверов, и лишь новый S7 опередил его на четыре машины. Подробнее о перестановке внутри линейки марки 32CARS.RU писал в материале о падении доли GAC и смене лидера продаж.
Смысл новой кампании поэтому не только в бесплатном ремонте. Производитель фактически признал, что первоначальной антикоррозийной обработки оказалось недостаточно, и перешел к полной замене уязвимых магистралей.