Автор: Максим Гришечкин
Обновлено:
Средняя LADA — 1,5 млн, средняя машина в России — 3,5 млн: откуда такая разница
Соколов: средняя стоимость LADA составляет около 1,5 млн рублей
Средний автомобиль LADA стоит около 1,5 млн рублей, тогда как средневзвешенная цена новой легковой машины на российском рынке уже находится около отметки 3,5 млн. Разница превышает 2 млн рублей: по расчету, LADA оказывается дешевле примерно на 57%, а среднерыночный автомобиль стоит в 2,3 раза больше. Цифру в 1,5 млн рублей назвал президент АВТОВАЗа Максим Соколов.
Независимая статистика подтверждает порядок второй величины: в июле средневзвешенная стоимость нового легкового автомобиля в России составляла 3,51 млн рублей. Низкую среднюю цену LADA во многом объясняет структура продаж. В августе марка реализовала 27,1 тыс. легковых машин, из которых около 10,7 тыс. пришлись на семейство Granta. То есть самая доступная модель обеспечила почти 40% легковых продаж LADA.
При этом Granta действительно остается ниже психологической отметки в миллион рублей: без учета специальных программ базовая машина в конце лета стоила около 850 тыс. рублей. Iskra начиналась примерно с 1,28 млн, а Vesta — уже примерно с 1,5 млн. Эту ценовую лестницу 32CARS.RU недавно разбирал в материале о том, почему за 1,3 млн рублей выбор современных новых автомобилей в России почти заканчивается.
Скидки дополнительно снижают рекламные цены, но их нельзя смешивать с обычной стоимостью автомобиля. В сентябре АВТОВАЗ сохранил программы с выгодой до 334 тыс. рублей для Granta и специальные условия для Vesta, Largus, Aura и Niva.
Поэтому заявленные Соколовым 1,5 млн рублей выглядят прежде всего следствием модельной структуры: почти четыре из десяти проданных легковых LADA — относительно дешевая Granta. Именно массовый бюджетный автомобиль не дает средней цене марки приблизиться к рыночным 3,5 млн рублей.