4 сентября 2020 г. 13:13

Шведский стартап представил 16-тонный электрический грузовик Volta Zero

Volta Trucks представил полностью электрический грузовик Zero с центральным расположением водителя, который будет производиться в Великобритании с 2022 года.

Объявленный как «первый в мире специально построенный полностью электрический 16-тонный коммерческий автомобиль, разработанный специально для доставки посылок и грузов внутри города», Volta Zero, как утверждается, имеет запас электрического хода на 150-200 км, подтвержденный с помощью моделирования.

В электрическом грузовике для привода задних колес будет использоваться инновационная электронная ось, а не обычный электродвигатель и приводной вал. В частности, один электромотор, трансмиссия и ось содержатся в легком и более эффективном компактном блоке e-Axle. Volta Trucks использует литий-железо-фосфатную аккумуляторную батарею, которая будет доступна с емкостью от 160 до 200 кВт-ч.

По заявлению компании, технология литий-железо-фосфатных аккумуляторов хорошо подходит для использования в больших коммерческих транспортных средствах, поскольку обеспечивает длительный срок службы, прочную конструкцию элементов и хорошую термическую стабильность. Она также обеспечивает безопасность, поскольку не загорается в случае прокола блока АКБ, и не содержит драгоценных металлов, что устраняет связанные с этим проблемы с источниками этих материалов.

Разработав Zero с нуля как полностью электрический автомобиль, Volta Trucks смогла полностью переосмыслить дизайн. Грузовик оснащен кабиной в стиле стеклянного дома, которая позволяет водителю иметь прямой обзор под углом 220 градусов. Центральное положение водителя с поворотным сиденьем также помогает обзорности

. Водитель сидит намного ниже, чем в обычном грузовике, его линия глаз находится на уровне около 1,8 метра от земли, примерно на уровне роста пешеходов и других участников дорожного движения. Все это в комплексе с камерами заднего вида вместо традиционных зеркал, 360-градусной камерой обзора с высоты птичьего полета и системы предупреждения о слепых зонах повышает безопасность. Другие технологии безопасности включают активное рулевое управление, систему помощи в распознавании дорожных знаков, ассистент заднего хода с камерой, ассистент смены полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения.

Салон просторный и светлый, с естественной палитрой цветов, материалов и отделки. Он также оснащен интуитивно понятным пользовательским интерфейсом: на центральном дисплее отображается важная информация, а сенсорные экраны с каждой стороны используются для освещения, климат-контроля, навигации и планирования поездок, связи и средств массовой информации. Чтобы облегчить вход и выход из кабины, с обеих сторон Volta Zero есть быстро открывающиеся раздвижные двери.

Благодаря общей конструкции грузовик может работать на узких городских улицах, так как его длина составляет 9 460 мм, высота — 3 470 мм, ширина — 2 550 мм, а колесная база составляет 4 800 мм. Что касается вместимости, Volta Zero предлагает полезную нагрузку 8600 кг и рассчитан на размещение 37,7 кубических метров груза. Также будет доступен рефрижераторный грузовой бокс.

Volta Zero, максимальная скорость которого ограничена 90 км/ч, начнет тестироваться операторами в первой половине 2021 года, работая с крупными европейскими компаниями по доставке и логистикой. Автомобили по спецификации заказчика будут поставляться с 2022 года, когда планируется начать производство в Великобритании. Демо-версия автомобиля, представленная на фотографиях, была построена Prodrive Advanced Technology, но пока неясно, будет ли британская компания участвовать в массовом производстве Volta Zero или нет.