Автор: Максим Гришечкин
Обновлено:
Более 20 брендов и 50 моделей: Мантуров объяснил, что скрывается за числом марок
Мантуров сообщил о выпуске в РФ более 50 легковых моделей
Российские автопредприятия выпускают уже более 50 моделей легковых машин под свыше чем 20 брендами. Еще несколько десятков моделей приходится на коммерческий транспорт, грузовики и автобусы. Но количество новых шильдиков власти не считают показателем успеха отрасли.
Такие данные привел первый вице-премьер Денис Мантуров на Восточном экономическом форуме. Он отдельно пояснил, что разделение автомобилей по торговым маркам во многом определяется маркетинговой политикой самих производителей. Компании самостоятельно решают, под каким брендом и как позиционировать свою продукцию.
Эта оговорка важна: более 20 брендов нельзя автоматически трактовать как такое же количество независимых российских автопроизводителей. Само понятие российского автомобильного бренда заметно изменилось после перезапуска заводов под марками Tenet, Solaris, Jeland и UMO.
Поэтому показатель в 50 с лишним легковых моделей лучше характеризует разнообразие предложения российского производства, чем технологическую независимость отрасли. Мантуров подчеркнул, что наращивание количества торговых марок самоцелью не является.
При этом российское производство тоже бывает разным по глубине. Например, у Jeland в Петербурге уже используется полный цикл со сваркой и окраской кузовов, а следующим этапом заявлена локализация двигателя и ряда компонентов. Таким образом, главным вопросом для отрасли становится не появление очередного бренда, а загрузка существующих предприятий и глубина локализации выпускаемых моделей.