Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Ramcharger может обойти Escalade-V по мощности: инсайдер говорит о моторе TRX
Ramcharger SRT может получить компрессорный HEMI V8 от пикапа TRX
У будущего Ramcharger уже официально подтверждены две важные вещи — ориентация на V8 и версия SRT. А вот следующий шаг пока остается утечкой: по данным TK’s Garage, топовый SUV может получить компрессорный 6,2-литровый HEMI V8 от Ram 1500 TRX. Если настройка сохранится, речь идет примерно о 788 л.с. и 922 Нм.
Это важное разделение. Еще в мае Тим Кунискис прямо говорил, что силовая архитектура Ramcharger будет «больше ориентирована на V8», а в продуктовой программе уже стояла SRT-версия. То есть HEMI и спортивный Ramcharger появились не в новой утечке. Новыми являются предположение именно о компрессорном 6.2 от TRX, передняя часть в стилистике TRX, фонари с мотивами REV и возможная раздельная либо откидная дверь багажника. Дизайн кормы, утверждает источник, пока вообще не зафиксирован.
Сам Ramcharger уже не слух. В документах Investor Day 2026 Stellantis полноразмерный Ram Charger включен в будущую линейку марки, а производство нового большого SUV с ДВС и range-extender ранее закрепили за заводом Warren в Мичигане с запуском в 2028 году.
Если же SRT действительно перенесет настройку нынешнего TRX без снижения мощности, Ramcharger окажется заметно сильнее действующего Cadillac Escalade-V: у Cadillac компрессорный 6.2 развивает 682 американские hp, то есть около 691 л.с., тогда как мотор TRX соответствует примерно 788 л.с. Разница — почти 14%. Но до официального раскрытия спецификаций считать эти цифры характеристиками серийного Ramcharger нельзя.
Есть еще одна актуальная поправка: Кунискис больше не CEO Ram. С 20 июля маркой руководит Мэтт ВанДайк, а Кунискис отвечает за американские бренды Stellantis. Поэтому его майские слова важны как подтверждение утвержденного направления проекта, но текущую разработку Ram ведет уже новая команда.