Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Cybercab наконец начал возить людей — но запуск оказался очень ограниченным
Tesla Cybercab начал перевозить пассажиров в Остине
За два дня статус Tesla Cybercab изменился принципиально: вместо обещания «поездок в будущем» машина официально вошла в действующий Robotaxi. Tesla теперь прямо указывает, что поездки на двухместном беспилотнике без руля и педалей доступны в ограниченных районах Остина. Общий FAQ сервиса также подтверждает: парк состоит из Model Y и Cybercab.
Но заказать именно Cybercab пока нельзя. Tesla распределяет машину автоматически в зависимости от доступности и числа пассажиров. Поэтому появление модели в приложении еще не позволяет оценить реальный масштаб эксплуатации. В Техасе зарегистрированы 45 Cybercab из 420 автономных Tesla, однако компания не раскрыла, сколько из них одновременно выполняют пассажирские поездки и сколько рейсов уже совершено.
Регуляторный вопрос тоже не закрыт. После запуска NHTSA сообщила Reuters, что находится в контакте с Tesla и «оценивает ситуацию». Причина понятна: действующие американские стандарты создавались для автомобилей с обычными органами управления. Временная процедура Part 555 позволяет производителю получить исключение для продажи не более 2500 не полностью соответствующих FMVSS машин в год, причем необходимо доказать эквивалентный уровень безопасности.
Одновременно сами правила постепенно меняются. В июне NHTSA начала пересматривать FMVSS 135, чтобы автомобили, изначально рассчитанные только на автономное управление, больше не обязаны были иметь ручную или ножную педаль тормоза. Требования к фактической эффективности торможения при этом сохраняются.
То есть 3 сентября стал реальной границей между демонстрацией и эксплуатацией Cybercab, но не массовым запуском. Машина уже перевозит пассажиров, однако география ограничена частью Остина, выбор конкретного Cybercab пассажиру не гарантирован, федеральная нормативная база еще меняется.
Техническая база проекта к этому моменту тоже стала значительно понятнее: документы EPA ранее раскрыли для Cybercab аккумулятор примерно на 48 кВт·ч и передний электромотор мощностью 163 кВт (219 л.с.). Теперь более важным показателем станет уже не паспортная техника, а число реальных поездок, вмешательств и инцидентов в полностью беспилотном режиме.