Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Шину еще не вулканизировали, а ее уже проверили несколько раз: зачем это нужно
«Кордиант» в РФ начал взвешивать шины несколько раз до вулканизации
Отклонение по массе теперь можно обнаружить не у готовой к вулканизации шины, а непосредственно в момент ее сборки. Холдинг «Кордиант» запустил на омской площадке систему подетального весового контроля: невулканизированную шину несколько раз взвешивают по мере добавления элементов, существенно влияющих на ее массу.
Раньше контроль выполнялся один раз — между сборкой и вулканизацией. Такая проверка показывала лишь итоговое отклонение всей заготовки. Новая схема дает дополнительную информацию: если масса вышла за норматив после очередной операции, производству проще локализовать участок, на котором возникло несоответствие.
Сам объект контроля на этом этапе называется невулканизированной, или «зеленой», шиной. Именно во время сборки каркас, брекер, протектор, боковины и другие полуфабрикаты объединяются в одну конструкцию. Затем заготовка поступает на вулканизацию, где под действием температуры и давления получает окончательную форму, рисунок протектора и связанные между собой резиновые элементы. Поэтому обнаружение отклонения до этого этапа позволяет не пропускать проблемную заготовку дальше по технологической цепочке.
Изменился и сам учет. Весы передают показатели непосредственно в программное обеспечение, где они сопоставляются с нормативами и отображаются на графике. Раньше сборщик записывал массу вручную, после чего контролер отдельно переносил сведения в программу. Теперь измерения автоматически сохраняются в общей базе, что позволяет отслеживать стабильность процесса в динамике.
«Мы лидируем в производстве легковых шин с долей 30% по итогам первого полугодия 2026 года. Наш безусловный приоритет — стабильно высокое качество выпускаемой продукции, для поддержания которого мы постоянно совершенствуем производственные процессы. В частности, мы активно развиваем систему контроля качества на наших предприятиях. Например, подетальный автоматический весовой контроль шин позволяет визуализировать результаты взвешивания шины после добавления полуфабрикатов в режиме реального времени. Таким образом, мы осуществляем сквозной контроль над производственным циклом, исключая „слепые зоны“ и применяя проактивный подход с акцентом на предотвращении отклонений», — комментирует генеральный директор холдинга «Кордиант» Дмитрий Горбачев.
Цифра 30% требует уточнения. По собственным данным «Кордианта», за январь—июнь холдинг действительно обеспечил 30% производства легковых шин в России. При этом его доля в розничных продажах легковых шин составляла 12%, а совокупные мощности предприятий холдинга превышают 14 млн шин в год. В 2025 году доля в российском выпуске составляла 27%.
При этом эффект новой системы пока описывается только технологически. «Кордиант» не раскрывает, насколько после внедрения снизились брак, отходы или количество повторных операций, а также не называет объем инвестиций и число уже переоборудованных рабочих мест. Известно лишь, что оснащение омского производства такими системами продолжится в 2027 году.
Именно эти данные будут показательнее самой автоматизации: многократное взвешивание уже позволяет определить отклонение раньше, но экономический эффект системы станет понятен после публикации статистики по браку и стабильности производства.