Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Zeekr нашёл странный пробел в линейке 7X и добавил третью батарею
Zeekr 7X получит новую батарею на 85 кВт·ч в IV квартале
Zeekr добавит в китайскую гамму 7X промежуточную батарею на 85 кВт·ч. Версия 2027 модельного года выйдет в IV квартале 2026 года и сохранит нынешний кузов, ограничившись новыми цветами экстерьера и салона. Главная неизвестная пока важнее самого объёма аккумулятора: производитель ещё не раскрыл ни запас хода, ни скорость зарядки, ни цену новой модификации.
Сейчас китайский 7X образует довольно широкий разрыв между аккумуляторами. Базовая версия использует LFP-батарею Golden Battery на 75 кВт·ч и проезжает до 620 км по CLTC, а исполнение с CATL Qilin на 103 кВт·ч заявляет до 802 км. Зарядка с 10 до 80% занимает соответственно около 10,5 и 10 минут. Новые АКБ емкостью 85 кВт·ч должны заполнить именно этот промежуток, но утверждать, что батарея заменит 75-киловаттную, пока нельзя — Zeekr этого не заявлял.
Текущий китайский прайс составляет 229 800–269 800 юаней — примерно 2,97–3,49 млн рублей по официальному курсу Банка России на 3 сентября. До выхода обновления Zeekr сохраняет для нынешнего 7X пакет бесплатных опций стоимостью 18 999 юаней, или около 245 тыс. рублей: электропривод заднего дивана, холодильник и 20-дюймовые колёса.
Для 7X это уже второе заметное изменение примерно за год. Нынешнюю версию вывели осенью 2025-го, а к августу 2026 года глобальные заказы перевалили за 200 тыс.; кроссовер представлен более чем в 50 странах и регионах.
Пока 85-киловаттная версия относится именно к китайскому обновлению. Автоматически переносить её характеристики или будущую цену на европейский либо другие экспортные 7X нельзя: зарубежные исполнения отличаются батареями, мощностью и сертификационным запасом хода. Ближайшая важная дата теперь — полноценная премьера в IV квартале, когда Zeekr должен назвать дальность, параметры зарядки и место новой версии в прайсе.