Автор: Максим Гришечкин
Обновлено:
Таксистам больше не нужен ОСГОП на весь год — страховку разрешили брать на день
Краткосрочные полисы ОСГОП стали доступны физлицам и ИП в такси
С 1 сентября водителям, которые используют автомобиль в такси лишь периодически, больше не обязательно покупать ОСГОП сразу на год. Федеральный закон № 95-ФЗ разрешил перевозчикам-физлицам и индивидуальным предпринимателям заключать договор обязательного страхования ответственности на срок от одного дня. Это особенно заметное изменение для тех, кто подрабатывает в такси лишь несколько смен в месяц.
Фиксированной цены у короткого полиса нет. Страховые компании самостоятельно устанавливают понижающий коэффициент к стоимости годового договора в зависимости от выбранного срока. Для ориентира средняя годовая премия ОСГОП для такси ранее находилась примерно на уровне 3,4 тыс. рублей, однако просто делить эту сумму на 365 дней нельзя — тариф короткого договора рассчитывается иначе. В НССО ожидают, что краткосрочный ОСГОП окажется дешевле короткого ОСАГО.
Сейчас средняя премия по такому ОСАГО составляет около 200 рублей при среднем сроке примерно два дня. При этом в 2026 году ежемесячно оформляется уже свыше 2 млн краткосрочных ОСАГО, а 99,5% таких договоров приходится именно на перевозчиков такси. ОСАГО и ОСГОП при этом не заменяют друг друга.
Первый полис страхует ответственность владельца автомобиля перед потерпевшими в ДТП, а ОСГОП — ответственность перевозчика перед пассажирами. Поэтому для легальной работы такси нужны оба вида страхования. Размер защиты пассажиров от того, что договор оформлен всего на несколько дней, не уменьшается.
По ОСГОП страховая сумма при причинении вреда здоровью достигает 2 млн рублей на пассажира, а при причинении вреда жизни — 2,025 млн рублей. Коротким становится только срок действия договора, а не лимит ответственности. Новое правило действует не для любого человека, который решил принять заказ через приложение. Закон прямо распространяет его на физлиц и ИП, которым официально предоставлено право перевозить пассажиров и багаж легковым такси.
Если перевозчиком является юридическое лицо или таксопарк, для него эта схема краткосрочного договора в новой норме не предусмотрена. Для нерегулярно работающего водителя изменение убирает очевидную переплату: страхование можно привязать к реальным дням выхода на линию. Но экономия будет зависеть уже от тарифной политики конкретной компании — единой установленной государством цены однодневного ОСГОП нет.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что с 1 сентября обычный чемодан в такси попадет под новые правила.