Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
BYD внедрит человекоподобных роботов PaXini: зводы превратят в школу для гуманоидов
BYD пустит человекоподобных роботов на свои автомобильные заводы
BYD заключила стратегическое соглашение с китайской PaXini Tech, разработчиком человекоподобных роботов и тактильных сенсоров. Главный смысл партнерства — не просто установка роботов на конвейер: автомобильные заводы BYD станут реальной средой для их обучения и накопления данных.
Соглашение было подписано 25 августа в глобальной штаб-квартире BYD в Шэньчжэне. Автопроизводитель предоставит PaXini доступ к сложным процессам сборки автомобилей и компонентов, производственным площадкам и ресурсам цепочки поставок. Реальные данные с предприятий планируется использовать для обучения моделей искусственного интеллекта и улучшения способности роботов принимать решения в нестандартных ситуациях.
PaXini специализируется на тактильном восприятии — технологии, позволяющей роботу не только видеть предмет, но и определять силу контакта, давление и особенности захвата. Компания разрабатывает высокоточные сенсоры, роботизированные кисти и гуманоидных роботов семейства Tora.
Именно такие технологии важны для автомобильного производства, где роботу приходится работать с проводкой, крепежом, клеевыми составами и деталями разной формы. В отличие от обычного промышленного манипулятора, машина с развитым тактильным восприятием потенциально сможет быстрее переключаться между разными операциями.
BYD инвестировала в PaXini еще в апреле 2025 года. Теперь отношения двух компаний переходят от финансового участия к непосредственному внедрению технологий на производстве.
Важная деталь: технология уже испытывается в автопроме. Робот Tora-One компании PaXini использовался на предприятии Geely в Цяньтане для монтажа жгутов проводов и нанесения клея.
По данным самой PaXini, в одном из испытаний робот проработал восемь часов без сбоя, а успешность выполнения операций достигла 99,8%. Это показатель производителя, поэтому воспринимать его как независимый тест нельзя, однако он показывает, какие именно производственные задачи компании уже пытаются передавать гуманоидным роботам.
Партнерство с BYD может оказаться значительно масштабнее. BYD располагает большим количеством заводов и выпускает не только автомобили, но и аккумуляторы, электродвигатели, силовую электронику и другие компоненты. Поэтому компания может дать роботам гораздо более разнообразный массив производственных ситуаций.
Фактически автозавод начинает выполнять еще одну функцию: становится площадкой для обучения физического искусственного интеллекта. Чем больше реальных операций выполняет робот, тем больше данных получает модель, а значит, тем меньше задач придется жестко программировать заранее.
Для автомобильной промышленности это может стать следующим этапом автоматизации после классических роботизированных сварочных и окрасочных линий: машины постепенно переходят от повторения одной операции к более гибкой работе рядом с человеком.