Автор: Максим Гришечкин
Обновлено:
Россия может обойти Китай на своем авторынке: Целиков ждет счет 43% против 41%
Российские автобренды могут обойти китайские по доле рынка в 2026 году
Российские автомобильные марки к концу 2026 года могут впервые выйти вперед относительно китайских по доле рынка новых легковых машин. Глава «Автостата» Сергей Целиков ожидает соотношение примерно 43% против 41%. Пока это прогноз аналитика, однако текущая статистика уже показывает почти полное равенство двух групп. За январь—июль китайские бренды продали в России 298,8 тыс. автомобилей и заняли 40,9% рынка.
Российские марки реализовали 296,7 тыс. машин и получили 40,6%. То есть между ними осталось всего 2,1 тыс. автомобилей и 0,3 процентного пункта. При этом китайская группа потеряла 17% продаж год к году, а российская прибавила 35%. Но у этой статистики есть важный нюанс. Рост российских марок сильно концентрирован: LADA обеспечила 182,4 тыс. машин, TENET — еще 76,5 тыс. Вместе это около 258,9 тыс., или 87% всех продаж отечественной группы.
Сам TENET уже занимает примерно 10,5% российского рынка. Кроме того, деление по брендам не всегда совпадает с происхождением техники. «Автостат» относит TENET к российским маркам, хотя автомобили бренда используют китайские платформы и агрегаты. Поэтому возможные 43% не означают, что покупатели массово отказались от машин китайского происхождения: часть такой техники теперь локализована и продается под российскими именами.
Этот сдвиг 32CARS.RU уже подробно разбирал на примере почти сравнявшихся долей двух групп. Если прогноз Целикова сбудется, к декабрю разница изменится с нынешних 0,3 пункта в пользу Китая примерно до 2 пунктов в пользу российских брендов. При нынешней структуре главным фактором такого разворота будет не только LADA, но и дальнейший рост локализованных марок вроде TENET.