28 августа 2020 г. 14:00

Rivian нанял ведущим инженером бывшего руководителя Tesla

Rivian R1T будет производиться на бывшем заводе Mitsubishi в Нормале, штат Иллинойс.

Стартап по производству электрических грузовиков Rivian Automotive нанял бывшего руководителя Tesla, чтобы он возглавил его разработку в качестве дебютного электромобиля, поддерживаемого Amazon.com, на стадии производства, сообщил Bloomberg.

Ник Калайджян, проработавший в Tesla более десяти лет, присоединится к Rivian в качестве исполнительного вице-президента по разработке. Согласно его профилю на Linkedin, совсем недавно он был старшим вице-президентом компании Plenty из Сан-Франциско.

Калайджян заменяет Марка Виннелса, который до этой недели был исполнительным директором по разработке Rivian. Виннельс присоединился к Rivian в конце 2017 года и ранее был руководителем McLaren.

Представитель Rivian подтвердил, что Виннелс покинул компанию. Связаться с Калайджяном и Виннелсом для получения комментариев не удалось. Хотя Калайджиан не является прямым сотрудником Tesla, этот шаг может обострить напряженность между двумя автопроизводителями, поскольку в настоящее время ведутся судебные разбирательства по поводу практики найма Rivian.

В прошлом месяце Tesla подала в суд на Rivian, утверждая, что существует «тревожная практика» кражи коммерческих секретов. Tesla говорит, что четверо ее бывших сотрудников взяли с собой конфиденциальную информацию, когда они пошли работать на конкурента электромобилей. В ответ Rivian заявила, что Tesla пыталась напугать своих сотрудников, чтобы они не покинули компанию.

Несколько стартапов во все более переполненном сегменте электромобилей наняли множество бывших сотрудников Tesla, включая Lucid Motors, Proterra и Rivian. Многие из них включают должности руководителей. Например, нынешний генеральный директор Lucid Питер Роулинсон работал в Tesla в период с 2009 по 2012 год и был главным инженером Model S.

Rivian должна начать производство двух автомобилей - полностью электрического пикапа R1T и внедорожника R1S - к середине следующего года на бывшем заводе Mitsubishi Motors в Нормале, штат Иллинойс. Он привлек почти 6 миллиардов долларов от спонсоров, включая Amazon.com и Ford.