Автор: Максим Гришечкин
Обновлено:
Почти 700 сил без крыши: Aston Martin испытывает самый злой Vantage Roadster
Vantage RS Roadster заметили на испытаниях: ожидается около 700 л.с.
Aston Martin вывел на испытания необычный Vantage с мягкой крышей, огромным фиксированным антикрылом и четырьмя выпускными патрубками по центру. Прототип будущего Vantage RS Roadster считается открытой версией еще более экстремального RS Coupe. Но сама компания пока не подтверждала ни название, ни мощность, ни сроки выхода машины.
Главная проблема такого проекта — масса. Обычный Vantage Roadster тяжелее купе примерно на 60 кг из-за механизма крыши и усилителей кузова. Aston Martin официально подтверждала эту разницу при запуске открытой версии. Для машины с претензией на трек дополнительные килограммы особенно чувствительны, поэтому RS наверняка придется компенсировать их облегченными деталями и перенастроенным шасси.
По шпионским снимкам видно, что аэродинамика будет гораздо агрессивнее стандартной: новый передний бампер, глубокий сплиттер, вентиляция крыльев, крупный диффузор и массивное заднее антикрыло. Причем его эффективность при открытой крыше неизбежно будет отличаться от режима с поднятым верхом.
Под капотом ожидается знакомый 4,0-литровый V8 с двумя турбинами от AMG. Carscoops предполагает мощность около 700 л.с., однако официальных цифр пока нет. Для ориентира нынешний Vantage S развивает 680 л.с. и 800 Нм, поэтому даже при прогнозируемых 710 л.с. прибавка составит лишь около 4%. Это косвенно указывает, что RS может сделать ставку не столько на двигатель, сколько на аэродинамику, массу и настройки шасси.
Цена также остается прогнозной. Издание оценивает потенциальный Vantage RS Roadster примерно в $270 тыс. — около 23,2 млн рублей по текущему курсу. Для сравнения, стандартный Vantage Roadster уже предлагает 800 Нм, разгон до 100 км/ч примерно за 3,6 секунды и максимальные 325 км/ч. Aston Martin сейчас одновременно работает над несколькими более жесткими версиями своих спорткаров.
32CARS.RU недавно писал о тестах Vanquish S, где компания тоже делает ставку не только на мощность, но и на снижение массы. В случае Vantage RS Roadster эта задача еще сложнее: открытая машина должна сохранить эффектный звук V8 и удовольствие от езды без крыши, не потеряв слишком много в жесткости и точности управления.