14 августа 2020 г. 11:13

Новая Mazda6 получит задний привод и станет экономичнее

Дилеры японской марки ожидают следующее поколение Mazda6 в конце 2022 года. Появились некоторые подробности о новом роскошном седане.

Важной новостью со сменой поколения Mazda6, несомненно, является переход на продольную компоновку двигателя с шестицилиндровыми вариантами и задним приводом. В число разрабатываемых рядных шестицилиндровых двигателей входят бензиновый двигатель Skyactiv-X с воспламенением от сжатия и дизельный двигатель Skyactiv-D с 48-вольтовым мягким гибридом и подключаемыми гибридными технологиями.

Хотя производительность этих агрегатов еще не подтверждена, согласно предположениям, их мощность составляет около 350 лошадиных сил. Ходят слухи, что для снижения затрат на разработку Mazda объединилась с Toyota, и рядная шестерка будет использоваться в следующем Lexus IS и других продуктах Toyota.

Согласно информации зарубежного издания, следующее, четвёртое по счету поколение Mazda6 станет умеренным гибридом, что позволит снизить общий расход топлива автомобиля. Что касается трансмиссии, согласно боле ранней информации, вместе с рядной «шестёркой» Mazda запатентовала 8-скоростную автоматическую коробку передач.

Прообразом нового поколения Mazda6 является концепт Mazda Vision Coupe 2017 года, пропорции которого намекают на то, что информация о продольном расположении двигателя может оказаться правдой. Традиционно Mazda6 конкурировала с более массовыми предложениями, такими как Honda Accord, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Ford Fusion / Mondeo и Volkswagen Passat. Перемещение Mazda6 на территорию роскоши может быть рискованным шагом, но с потрясающим стилем и новыми мощными двигателями, он может просто отвлечь покупателей от Audi A4, BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class.