10 августа 2026 09:14

Осеннего рывка пока не видно: легковой рынок снова ушел ниже 27 тысяч

На 32-й неделе авторынок России опустился ниже 27 тыс. легковых машин

Российский авторынок начал август снижением почти на 7%, однако масштаб отката выглядит заметно спокойнее при сравнении не с одной удачной неделей, а со всем июлем. На 32-й неделе продано чуть менее 27 тыс. новых легковых машин против 28,8 тыс. неделей раньше. К аналогичному периоду 2025 года рынок потерял 3,2%.

Предыдущая, 31-я неделя действительно была сильной: продажи тогда выросли на 13,6%, до 28,8 тыс. автомобилей. Поэтому нынешние −7% частично выглядят как откат после локального всплеска. Есть показательное сравнение. За весь июль россияне купили 122 092 новых легковых автомобиля, и это был максимальный месячный результат 2026 года. Если пересчитать его на семь дней, средний темп составляет около 27,6 тыс. машин.

Нынешние менее 27 тыс. находятся совсем рядом с этой отметкой. Коммерческий транспорт в ту же неделю пошел вверх. Продажи LCV увеличились на 9,3%, до 1496 машин, грузовых автомобилей — на 4,2%, до 989 единиц. Но год к году оба сегмента остаются в минусе: −8,3% и −13,6% соответственно.

Поэтому первая августовская просадка еще не доказывает нового спада, но и признаков повторения прошлогоднего осеннего рывка пока нет. В октябре 2025 года рынок достиг 165,7 тыс. легковых машин, прибавив сразу 35% к сентябрю; тогда спрос дополнительно подстегивало ожидаемое изменение утильсбора.

«Автостат» пока придерживается более спокойного сценария: во втором полугодии месячные продажи ожидаются не ниже 115 тыс. автомобилей, а общий результат июля—декабря оценивается примерно в 720 тыс. машин. Первые данные августа скорее укладываются именно в такую стабилизацию, чем в начало нового бума.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что с 20 по 24 июля российские дистрибуторы пересмотрели условия покупки трех китайских кроссоверов, но только Jaecoo уменьшил сами цены. Exeed и VGV сохранили базовые прайсы, увеличив скидки.