3 августа 2026 13:37
Novitec NF12 для Ferrari 12Cilindri Spider: 830 л.с., колеса 21 и 22 дюйма и обвес
Novitec представил тюнинг для Ferrari 12Cilindri Spider
Novitec выпустил программу доработок для открытого Ferrari 12Cilindri Spider. В нее вошли карбоновый обвес, кованые диски NF12, пружины с занижением примерно на 30 мм и выпускная система с управляемыми заслонками. Для владельца наиболее заметным изменением станет не внешность, а уменьшение профиля задних шин и дорожного запаса под кузовом.
Заводской 12Cilindri Spider оснащается шинами 275/35 R21 спереди и 315/35 R21 сзади. Novitec сохраняет передний размер, а на заднюю ось устанавливает шины 325/30 R22. При этом наружный диаметр заднего колеса почти не меняется и остается около 754 мм. Высота боковины сокращается примерно со 110 до 98 мм.
Такая геометрия позволяет избежать заметного изменения показаний скорости и работы трансмиссии, однако уменьшает запас шины для поглощения ударов. На разбитом покрытии возрастает риск повредить покрышку или 22-дюймовый диск. После установки новых колес и пружин потребуется проверить углы развала и схождения, иначе широкие задние шины могут изнашиваться неравномерно.
Занижение на 30 мм снижает центр тяжести, но одновременно усложняет проезд крутых съездов, рамп и высоких искусственных неровностей. Novitec не сообщает итоговый дорожный просвет, поэтому его придется измерять уже на конкретной машине с учетом шин и установленного карбонового сплиттера.
Обвес включает переднюю накладку, окантовки воздухозаборников, элементы капота, пороги, корпуса зеркал, трехсекционный задний спойлер и диффузор. Производитель заявляет увеличение прижимной силы и устойчивости на высокой скорости, однако не приводит коэффициентов, результатов аэродинамических испытаний или сравнительных замеров.
Для 6,5-литрового атмосферного V12 предложены выпускные системы из нержавеющей стали и более легкого жаростойкого сплава Inconel. Заслонки позволяют менять громкость выхлопа, а отдельные компоненты можно покрыть золотом 999-й пробы для улучшения теплоотвода. Также доступны спортивные катализаторы.
При этом заявлять о росте мощности нельзя. Заводской Ferrari развивает 830 л.с. и 678 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 2,95 секунды и способен превысить 340 км/ч, но тюнер не опубликовал новые показатели или результаты стендовых измерений.
Перед заказом выпуска и спортивных катализаторов владельцу стоит проверить наличие омологации для конкретной страны, соответствие нормам шума и выбросов, а также влияние переделки на гарантийные обращения. Стоимость деталей и полного комплекта Novitec пока не раскрыта.