29 июля 2026 22:35
Электрокроссовер Kia EV3 получит вторую площадку производства за пределами Кореи
Kia начнет выпуск электрокроссовера EV3 в Мексике 4 августа
Kia начнет выпуск полностью электрического кроссовера EV3 на действующем заводе в мексиканском штате Нуэво-Леон 4 августа 2026 года. Объем инвестиций составит $649 млн. Речь идет о перенастройке существующего производства, а не о строительстве отдельного предприятия с нуля.
По данным Reuters, значительная часть автомобилей предназначена для внутреннего рынка Мексики. До сих пор EV3 выпускали в Южной Корее. Точные объемы мексиканской сборки, долю локальных компонентов и перечень экспортных рынков Kia пока не раскрыла.
При этом всю сумму в $649 млн некорректно относить исключительно к запуску EV3. Еще в апреле правительство Нуэво-Леона сообщало о вложениях Kia на сумму более $600 млн в новые автомобильные линии, экологичные материалы, солнечную энергетику и системы очистки воды. Тогда проект также связывали с созданием как минимум 300 рабочих мест.
Электромобили будут собирать на предприятии Kia в Пескерии, где сейчас выпускают седаны K3 и K4 для мексиканского рынка и экспорта. Заявленная мощность площадки достигает 400 тыс. машин в год, но производитель не уточнил, какую часть конвейера отведут под EV3.
Мексиканская версия Kia EV3 уже представлена на местном сайте марки. Для нее заявлен запас хода до 605 км, а зарядка батареи с 10 до 80% занимает от 29 до 31 минуты в зависимости от исполнения аккумулятора. Вместе с автомобилем покупателям предлагают домашнюю станцию переменного тока мощностью 7,4 кВт и ее установку.
Локальная сборка способна сократить транспортные расходы и зависимость от импорта готовых автомобилей из Кореи, но сама по себе не гарантирует снижения розничной цены. Стоимость будет зависеть от происхождения батарей и других компонентов, загрузки линии, государственных льгот и дальнейших торговых правил между Мексикой, США и Канадой.
Для Kia этот проект важен еще и как подготовка мексиканского завода к работе с электрической архитектурой. До сих пор площадка специализировалась преимущественно на компактных автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, поэтому EV3 потребует отдельных процессов сборки батареи, высоковольтного оборудования и контроля безопасности.
Появление мексиканской версии также не означает автоматического начала официальных поставок в Россию. При альтернативном импорте потребуется проверять стандарт зарядного разъема, программное обеспечение, гарантию и рынок, для которого изготовлен конкретный автомобиль.