29 июля 2026 11:12

Уже в России: Geely EX5 EM-R получил мотор на 218 л.с. и разгон до 100 км/ч за 8,1 с

Geely представила в России последовательный гибрид EX5 EM-R

Geely готовит для российского рынка третью разновидность кроссовера EX5 — последовательный гибрид EM-R. Его принципиальное отличие от уже продаваемого EX5 EM-i заключается не в мощности, а в способе передачи энергии: бензиновый двигатель у новой версии механически не связан с колёсами и используется только для выработки электричества. Машину всегда приводит в движение электромотор, поэтому по характеру разгона она должна быть ближе к электромобилю.

Силовая установка включает атмосферный двигатель объёмом 1,5 литра мощностью 99 л.с. и тяговый электромотор, развивающий 218 л.с. и 262 Нм. Заявленный разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды. Geely указывает термический КПД бензинового двигателя 46,5%, а пиковую эффективность электрической части — 92,5%.

Тяговая батарея выполнена по литий-железо-фосфатной технологии. Зарядить её с 30 до 80% на станции постоянного тока можно за 20 минут. Поддерживается и зарядка от бытовой сети. Ёмкость батареи, запас хода только на электричестве, суммарная дальность и расход бензина российский офис Geely пока не назвал — без этих цифр сравнить EM-R с нынешним EX5 EM-i по стоимости эксплуатации невозможно.

Уже представленный в России EX5 EM-i использует параллельно-последовательную схему: его ДВС способен как заряжать батарею, так и передавать тягу непосредственно на колёса. У версии EM-R дополнительное преобразование энергии через генератор упрощает логику работы, но эффективность на длительной высокой скорости будет зависеть от настройки силовой установки и ёмкости аккумулятора. Нынешний EX5 EM-i оснащается батареей на 18,4 кВт·ч, проезжает до 83 км на электротяге в смешанном цикле WLTP и имеет общий заявленный запас хода 943 км.

Оснащение EM-R включает цифровую панель приборов диагональю 10,2 дюйма, мультимедийный экран на 15,4 дюйма, систему Flyme Auto и аудиокомплекс Flyme Sound с 16 динамиками. Объём багажника заявлен на уровне 528 литров, а при сложенном втором ряду — 2065 литров. Кроссовер также получит комплекс электронных ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение и контроль слепых зон.

Цена новой модификации пока не раскрыта. Для ориентира официальный EX5 EM-i сейчас предлагается от 3 369 990 рублей с учётом специальных условий. На него действуют гарантия шесть лет или 150 тыс. км и отдельная гарантия на тяговую батарею восемь лет или 150 тыс. км, однако переносить эти условия на EM-R до публикации официальной информации нельзя.

Заявление о 1848 проданных гибридах за первые три недели июля также требует уточнения. В официальную статистику Geely включены 1734 автомобиля EX5 EM-i из дилерских поставок и 114 родственных Galaxy Starship 7 EM-i, ввезённых физическими лицами по параллельному импорту. За первое полугодие совокупный результат составил 5171 машину, что обеспечило модели второе место среди подключаемых гибридов.

До публикации прайс-листа ключевыми вопросами остаются ёмкость батареи, реальный расход с разряженным аккумулятором, запас хода и налоговая мощность. Именно они покажут, будет ли EX5 EM-R более доступной альтернативой EM-i или займёт более высокую позицию в линейке.