24 июля 2026 15:07

Маленький аккумулятор может полностью обездвижить новый Rivian R2

Rivian R2 получил спорную 12-вольтовую батарею под задним сиденьем

Более доступный Rivian R2 получил решение, которое уже вызывало жалобы у владельцев R1S и R1T: отдельный свинцовый аккумулятор на 12 В. На фотографиях участника Rivian Forums батарея расположена под задним сиденьем. Эксперты считают её формат аналогичным R1, но Rivian не подтверждала совпадение поставщика или каталожного номера. Массовых отказов низковольтной системы R2 также не зафиксировано.

Официальное руководство раскрывает практическое последствие разряда. R2 может перестать реагировать на брелок, не открыть двери и багажники, не включить освещение и дисплеи. Провода для внешнего запуска спрятаны за лючком буксировочной проушины слева в заднем бампере. Если питание восстановить не удастся, автомобиль может потребовать эвакуации.

Здесь есть неприятный нюанс: проблема не в наличии обычной батареи, а в зависимости от фирменной детали. Rivian рекомендует обращаться за заменой в компанию и предупреждает, что повреждения из-за несовместимого аккумулятора не покрываются гарантией. Поэтому после окончания гарантии простая сервисная операция потенциально окажется сложнее и дороже, чем установка доступного аналога стандартного типоразмера.

У владельцев R1 встречались сообщения о внезапном разряде и повторной замене аккумуляторов. Сама Rivian указывает, что после предупреждения о низком напряжении батарея в отдельных случаях может потребовать замены в течение нескольких часов. Однако переносить этот опыт на R2 заранее нельзя: статистики по новой модели пока недостаточно.

Первые покупатели уже оценивают другой аппаратный компромисс — ранние Rivian R2 выпускаются без лидара. Теперь к нему добавляется вопрос ремонтопригодности. До появления статистики отказов 12-вольтовая батарея остаётся обоснованным сервисным риском, но не доказанным дефектом R2.