14 июля 2026 14:59

Новый ID. Polo LFP проезжает 326 км и заряжается за 23 минуты: цену удалось сбить

Volkswagen ID. Polo получил батарею LFP на 37 кВт·ч в Испании

Volkswagen расширил испанскую гамму электрического ID. Polo версией с батареей LFP емкостью 37 кВт·ч. Она стоит 30 320 евро и позволяет сэкономить 4380 евро относительно модели с аккумулятором 52 кВт·ч, однако покупатель теряет 123 км паспортного запаса хода и заметную часть мощности.

Новая модификация оснащена передним электромотором на 135 л.с. и проезжает до 326 км по циклу WLTP. Разгон до 100 км/ч занимает 9,5 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч. Постоянным током батарея принимает до 88 кВт, поэтому зарядка с 10 до 80% длится 23 минуты.

Для города и ежедневных поездок такой запас выглядит достаточным, но на трассе интервал между остановками окажется существенно меньше заявленных 326 км. На результат повлияют скорость, отопление салона и температура воздуха. Перед покупкой стоит ориентироваться не только на WLTP, но и на расстояние между доступными быстрыми зарядными станциями.

Пока батарея на 37 кВт·ч сочетается только с дорогой комплектацией Style. В нее входят матричные фары, подогрев руля и сидений, двухзонный климат-контроль, спортивные кресла и декоративная подсветка. После государственных программ и скидки за кредит испанская цена может снизиться до 24 215 евро, но итоговые условия зависят от участия покупателя в каждой программе.

Версия на 52 кВт·ч развивает 211 л.с. и обеспечивает до 449 км WLTP. Доплата в 4380 евро фактически покупает более уверенную трассовую эксплуатацию, лучшую динамику и меньшую зависимость от зарядной инфраструктуры.

Позднее Volkswagen выпустит базовый ID. Polo Match с той же LFP-батареей, но мотором на 116 л.с. Его цена должна остаться ниже 25 000 евро до учета субсидий. Именно эта модификация станет прямым соперником Renault 5 Five, тогда как нынешний Style остается способом снизить цену без отказа от дорогого оснащения.