13 июля 2026 16:48

Dongfeng выйдет в Канаду: первые два электромобиля ждут в 2027 году

Dongfeng готовит выход электромобилей на рынок Канады

Dongfeng готовится зайти в Канаду не как случайный экспортер, а через новое тарифное окно, которое делает китайские электромобили снова возможными для рынка. Компания проходит сертификацию у канадских регуляторов, а ее будущий дистрибьютор North World Industry рассчитывает вывести первые две модели уже в следующем году.

Контекст решает почти всё. В 2024 году Канада ввела 100-процентную пошлину на электромобили из Китая поверх базовых 6,1%, фактически закрыв рынок. Но в январе страна договорилась с Китаем о квоте до 49 тыс. китайских EV в год: такие машины смогут проходить по ставке 6,1%, а не под заградительные 106,1%. Пока этим каналом заметно пользовалась в основном Tesla с поставками из Шанхая, но теперь к нему присматриваются BYD, Chery и Dongfeng.

На мероприятии в старом порту Монреаля Dongfeng собирается показать Vigo, известный в Китае как Nammi 06, и Nammi Box 01, то есть Nammi 01. Это логичный старт: Канаде нужны не только дорогие EV, а более доступные городские и компактные модели, которые могут конкурировать по цене с подержанными бензиновыми машинами и базовыми версиями Tesla, Hyundai, Kia или Chevrolet.

Дистрибьютор прямо говорит, что производство в Канаде может стать частью планов Dongfeng. Это важнее, чем разовая поставка: локальная сборка помогла бы снизить политические и тарифные риски, а также укрепить доверие к сервису и запчастям. У Dongfeng уже есть опыт партнерств со Stellantis и Nissan на других рынках, включая Европу и Южную Америку.

Канада для Dongfeng — не просто новая точка на карте. Это проверка, сможет ли китайский EV быть не дешевым гостем, а нормальным участником зрелого рынка