13 июля 2026 14:40

Ford Super Mustang Mach-E стал быстрейшим на Goodwood: 41,98 секунды и победа Ромен Дюма

Электрический Ford обогнал болид Formula E Gen4 на подъёме в Гудвуде

Goodwood снова показал, что электромобиль в автоспорте уже не просит снисхождения. Быстрейшим на подъёме стал Ford Super Mustang Mach-E — экстремальная машина, созданная не для шоурума, а для Pikes Peak. Ромен Дюма проехал финальный Shoot-Out за 41,98 секунды и оставил позади даже новейший болид Formula E Gen4.

Серийный Mustang Mach-E здесь только донор имени и образа. Super Mustang Mach-E готовили под «Гонку к облакам», где три недели назад Дюма выиграл Pikes Peak с результатом 8:18.202. В Гудвуде та же философия сработала на короткой дистанции: мгновенная тяга, аэродинамика и гоночная настройка оказались эффективнее классического набора «мощность плюс звук».

Отрыв от Formula E получился небольшим, но символичным. Дэн Тиктум на Gen4 показал 42,46 секунды, то есть уступил Ford меньше полусекунды. Дальше разрыв уже заметнее: Алекс Саммерс на Shadow-Chevrolet DN4 Can-Am 1974 года стал третьим с 46,31 секунды, Джоан Кристоферсон на VW Polo RallyCross проиграл ему всего 0,01 секунды, а Трэвис Пастрана на Subaru Brataroo 9500 Turbo проехал за 46,77 секунды и, вероятно, забрал часть зрительской любви заносами.

Для Ford такая победа важна не как реклама обычного Mach-E, а как демонстрация предела электрической платформы в спортивном формате. На фоне Hyundai Ioniq 5 N, Porsche Taycan, Rimac и гоночных прототипов марке нужно доказывать, что EV может быть не только экологичным или быстрым в разгоне по прямой, но и убедительным на трассе с перепадами, поворотами и давлением времени.

В Гудвуде победил не «электрокроссовер Ford», а гоночный снаряд с знакомым именем — и это уточнение здесь важнее самого логотипа.