5 июля 2026 14:56
Jeep Avenger выходит на рынок с техникой Fiat и Peugeot: где выгода, а где компромисс
Jeep Avenger станет самым доступным SUV марки с багажником 380 л
Jeep Avenger 2027 для Бразилии готовят как самый доступный SUV марки, и свежие снимки без камуфляжа показывают: Stellantis не пытается сделать из него маленький премиум. Это будет компактный кроссовер с шильдиком Jeep, техникой от массовых моделей Fiat и Peugeot и набором опций, который должен перекрыть ощущение экономии в салоне, пишет SPEEDME.RU.
Линейка получит версии Altitude, Longitude, Sahara, Limited и 85 Years. Все будут называться Hybrid, но полноценного гибрида ждать не стоит: речь идет о мягкой 12-вольтовой системе.
Под капотом — 1,0-литровый турбомотор T200 turbo flex, дефорсированный до 116 л.с. под местные экологические и налоговые нормы. Коробка — вариатор CVT с имитацией семи передач. Внутри Avenger честно показывает свою бюджетную основу. Жесткий пластик на дверях, элементы управления от Peugeot, селектор трансмиссии от Fiat Toro — это не младший Renegade по качеству отделки. Зато Jeep добавит детали, которые хорошо работают в шоуруме: мягкую вставку на панели, прострочку, беспроводную зарядку, электронный ручник, тканевую или черную кожзаменительную обивку.
Топовая версия Limited должна получить люк, камеры кругового обзора и радар для ассистентов уровня 2. Именно люк может стать сильным аргументом: у прямых соперников вроде Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian и Chevrolet Sonic такой опции нет. Для бюджетного SUV это не мелочь, а способ выглядеть дороже на фоне конкурентов. Размеры почти совпадают с европейским Avenger: 4084 мм в длину, 1776 мм в ширину, 1534 мм в высоту, колесная база — 2557 мм. Он на 22 см короче Renegade, но почти не проигрывает ему по базе. Багажник даже больше: 380 л против 320 л у старшей модели.
В дорогих версиях ожидаются 18-дюймовые колеса с шинами 215/55, задние дисковые тормоза, передние стойки McPherson и торсионная балка сзади. Ожидаемый ценовой коридор в Бразилии — 120–150 тыс. реалов. Это примерно 22–28 тыс. долларов, или около 1,7–2,2 млн рублей по текущему курсу.
Avenger явно сделан под местный рынок: flex-мотор, упрощенная гибридная система и расчет на налоговую выгоду. Главная интрига не в мощности и даже не в цене. Jeep проверит, сколько покупателей готовы закрыть глаза на простую отделку, если взамен получают узнаваемый бренд, практичный багажник, люк и электронных помощников в компактном кузове.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что Jeep готовит два компактных кроссовера и большой внедорожник для Европы.